Pobuda občana pri Ljubljanskem potniškem prometu ni naletela na plodna tla.
Eden izmed občanov je predlagal, da bi zadnji avtobus linije 25, ki iz centra Ljubljane pelje proti Medvodam, obratoval do polnoči.
Trenutno zadnji redni odhod iz centra poteka ob 22.30, kar po mnenju pobudnika ni v skladu z idejo, da naj prebivalci mesta pogosteje uporabljajo javni prevoz, zlasti za večerne aktivnosti ali pozno vrnitev iz mesta.
»Če ni primerne povezave, ljudje raje izberejo avto ali taksi, kar ni v skladu z idejo trajnostne mobilnosti,« je opozoril pobudnik.
Odgovor LPP: Nočne linije pokrivajo večino potreb
Odgovoril je oddelek za gospodarske dejavnosti in promet pri Ljubljanskem potniškem prometu.
»Redne linije imajo zadnji odhod iz centra mesta ob 22.30. Do 24. ure obratujejo samo nočne linije (N1, N2, N3, N5, N6 in N11), kar zadošča potrebam večine uporabnikov javnega potniškega prometa.«
Po besedah LPP se trenutno ne načrtuje podaljšanje redne linije 25, ker analize štetja potnikov kažejo, da ob zadnjem vozu uporablja linijo le povprečno deset potnikov.
Analize in raziskave potnikov
Javno podjetje redno namreč izvaja štetje potnikov in ankete, da bi prilagodili urnike linij dejanskemu povpraševanju. Na podlagi teh podatkov LPP ocenjuje, da podaljšanje obratovalnega časa ni ekonomsko upravičeno, saj bi dodatne vožnje vozile z zelo nizkim številom potnikov.
»Na liniji 25 pri zadnjem odhodu beležimo povprečno deset potnikov, ki se peljejo iz Ljubljane proti Medvodam,« so še pojasnili.
Alternativne možnosti za potnike
Čeprav linija 25 ne bo podaljšana, imajo potniki na voljo druge možnosti za pozno večerne vožnje:
Nočne linije N1, N2, N3, N5, N6 in N11 vozijo do polnoči, vendar pokrivajo predvsem notranjost Ljubljane.
Taksi ali souporaba avtomobila ostajata možnost za tiste, ki potrebujejo prevoz po 22.30 proti Medvodam.
LPP opozarja, da je redna linija 25 optimizirana za največji del potnikov v času, ko je povpraševanje največje, kar je med 6.00 in 22.30.
Spodbuda za uporabo avtomobila
Podaljšanja linije 25 trenutno ne bo, kar pomeni, da se bodo potniki morali prilagoditi trenutnemu urniku. Pobudnik sicer opozarja, da takšna odločitev spodbuja uporabo avtomobila, kar je v nasprotju s strategijo trajnostne mobilnosti mesta.
Kaj lahko občani storijo?
LPP priporoča, da občani spremljajo nočne linije in se udeležujejo anket, če želijo, da se prihodnji urniki prilagajajo večernemu povpraševanju.
