Občani opozarjajo, da je Rakova jelša še vedno prometno odrezana, Mestna občina Ljubljana pa v sklopu 20-milijonske prenove Barjanske ceste napoveduje novo cestno povezavo prek območja P+R Barje.
Prebivalci Rakove jelše že dalj časa opozarjajo na prometno izoliranost naselja, ki naj bi štelo več tisoč ljudi. V zadnjem uradnem vprašanju so znova poudarili, da območje v praksi še vedno deluje kot slepa ulica.
Ključno vprašanje ostaja enako: kje bo urejen izvoz proti Barjanski cesti, ki bi razbremenil lokalni promet in omogočil normalno povezavo z mestom.
Nova povezava čez Curnovec in P+R Barje
Glede tega vprašanja, ki skrbi tamkajšnje prebivalce, se je oglasil župan Ljubljane Zoran Janković, ki je sporočil, da rešitev načrtujejo v sklopu večje prenove Barjanske ceste.
»V okviru rekonstrukcije Barjanske ceste načrtujemo tudi ureditev nove prometne povezave Poti na Rakovo jelšo do Barjanske ceste, ki bo potekala vzporedno s potokom Curnovec in preko območja P+R Barje.«
Gre za novo povezovalno traso, ki ne posega v obstoječe priključke, temveč ustvarja dodatno prometno povezavo proti glavni mestni vpadnici.
Barjanska cesta, eden največjih prometnih projektov v Ljubljani
Rekonstrukcija Barjanske ceste sodi med večje infrastrukturne projekte v prestolnici. Vrednost del se giblje okoli 20 milijonov evrov, izvajalca pa sta podjetji KPL in Trgograd.
Projekt predvideva razširitev ceste iz dvopasovnice v štiripasovnico, ureditev novih kolesarskih in peš površin, zasaditev drevoreda, obnovo mostu čez Mali graben ter prenovo nadvoza nad avtocesto Ljubljana–Center.
Nova povezava Rakove jelše skozi P+R Barje
Največ zanimanja javnosti sproža prav del, ki se nanaša na Rakovo jelšo.
Po načrtih občine bo nova cesta potekala iz Poti na Rakovo jelšo, ob potoku Curnovec, preko območja P+R Barje in naprej do krožišča na Barjanski cesti.
S tem naj bi naselje dobilo neposrednejšo povezavo z Barjansko cesto in posledično boljšo dostopnost do mestnega središča ter obvoznice.
Projekt z rokom zaključka do leta 2027
Rekonstrukcija Barjanske ceste naj bi bila po trenutnih načrtih zaključena do leta 2027. Projekt je delno financiran tudi z evropskimi in državnimi sredstvi, ki skupaj znašajo približno 2,5 milijona evrov dodatnih vlaganj.
Če bo načrtovana povezava dejansko izvedena, bi Rakova jelša po letih prometne izolacije lahko dobila novo vlogo v mestni prometni mreži.
Ključno vprašanje pa ostaja časovnica izvedbe in to, ali bo nova povezava res zgrajena sočasno z glavno rekonstrukcijo Barjanske ceste.
