Ključni korak za nadaljnje ukrepe ostaja vezan na zaključek del na železniški infrastrukturi.
Zastoji na Šmartinski cesti razburjajo meščane, ki opozarjajo na vsakodnevne kolone, občina pa odgovarja, da bo treba na konkretne rešitve še počakati.
»Kdaj ima župan načrt, da prestavi Šmartinsko cesto iz 20. v 21. stoletje?« se glasi ostro pismo domačina iz četrtne skupnosti Jarše, ki ga je naslovil na občino, konkretno kar na Zorana Jankovića, in v katerem opozarja na vse slabšo prometno pretočnost na eni ključnih ljubljanskih vpadnic.
V svojem pismu je objasnil, da trenutna ureditev in tudi nedavne prometne spremembe v okolici ne prinašajo izboljšav. Ravno nasprotno. Po njegovih besedah promet na odseku, kjer se cesta zoži na dva pasova, vsakodnevno obstane, kar za voznike pomeni »preizkus potrpežljivosti«.
»Po enem pasu v center in po drugem proti BTC gre omejeno število vozil,« opozarja in dodaja, da prav ta ozko grlo povzroča stalne kolone.
Ob tem se sprašuje tudi, zakaj v času mandatov aktualnega župana na tem delu mesta ni bilo narejenih konkretnih premikov.
Z Mestne občine Ljubljana se mu je oglasil župan Janković in pojasnil, da bodo prometno ureditev ponovno preverili, a ne tako hitro.
»Po zaključku vseh predvidenih gradbenih del na Pokopališki in Zvezni ulici ter v širšem območju bomo krmilne programe semaforjev ponovno preverili ter jih po potrebi prilagodili,« je povedal.
Ob tem je dodal, da je v prihodnosti predvidena tudi prenova Šmartinske ceste, vendar ta še ni na vrsti. Prednost ima ureditev podvoza pri Orto Baru, kjer je načrtovana širitev.
Po njegovih besedah naj bi prav ta poseg v prihodnje izboljšal pretočnost prometa ter povečal varnost pešcev in kolesarjev.
Projekt poteka v sodelovanju z Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo, dela na cestni infrastrukturi pa naj bi se začela šele po zaključku del na železnici.
Do takrat pa Janković voznikom sporoča: »Vljudno pozivamo k potrpežljivosti in razumevanju.«
A za mnoge, ki Šmartinsko cesto uporabljajo vsak dan, takšen odgovor ne zadošča. Župan je sicer pojasnil, kaj načrtujejo, a šele po zaključku del na železniški infrastrukturi, ni pa podal konkretne časovnice.
Medtem kolone v jutranjih in popoldanskih konicah ostajajo, čas vožnje se podaljšuje, razbremenitev ene ključnih ljubljanskih vpadnic pa za zdaj ostaja brez jasnejšega časovnega okvira.
