V drugih prestolnicah vozijo nočni avtobusi, le v Ljubljani ne – je zato Štepanjsko naselje polno avtomobilov? LPP se brani

| v Lokalno

Tako bi zmanjšali odvisnost ljudi od avtomobilov, pravi občan in sprašuje: zakaj v drugih prestolnicah to zmorejo, samo v Ljubljani ne?

Ljubljana še vedno nima celonočnega javnega prevoza, kar povzroča težave prebivalcem nekaterih sosesk. Četrtna skupnost center je na Ljubljanski potniški promet (LPP) naslovila vprašanje glede uvedbe nočnih linij, ki bi delovale 24 ur na dan, 7 dni v tednu.

Štepanjsko in druge soseske čutijo posledice

Občani opozarjajo, da je zagotavljanje nočnega prevoza ključno za tiste, ki delajo pozno, mladino in obiskovalce nočnih dogodkov. 

»Nočni prevoz je za marsikoga ključnega pomena za prevoz na delo in z dela, ter za zagotavljanje varnosti mladini in vsem, ki se udeležujejo nočnih dogodkov,« so zapisali v dopisu.

Pomanjkanje nočnega prevoza spodbuja tudi prekomerno lastništvo avtomobilov, kar povečuje prometne zamaške in onesnaževanje. 

Štepanjsko naselje je eno izmed področij, kjer prebivalci neposredno čutijo posledice omejenega prevoza.

Odgovor LPP: zakaj celonočnih linij ni

Oddelek za gospodarske dejavnosti in promet pri LPP je pojasnil, da so analize preteklih nočnih linij pokazale nizko število potnikov med 2.50 in 4.30 ter povečano število incidentov. 

»V tem času smo se najpogosteje soočali s potniki, ki so motili javni red in mir ter povzročali materialno škodo na avtobusih,« so zapisali.

Na podlagi teh ugotovitev so prvi jutranji odhodi premaknjeni na 4.30, zadnji večerni pa ob 24. uri. LPP dodaja, da Ljubljana ni primerljiva z milijonskimi prestolnicami, kjer je potreba po nočnem prevozu bistveno večja.

Katere nočne linije trenutno vozijo

Nočne linije iz Bavarskega dvora povezujejo glavna območja mesta:

  • Šiška: N1 do Broda in N5 do Podutika
  • Zalog: linija 11B
  • Črnuče – Bežigrad – Dolgi most P+R: linija 6
  • Rudnik: linija N3
  • Nove Jarše in Zelena jama: linija 2
  • Štepanjsko naselje: linija N5

»Naš cilj je zagotoviti učinkovit, varen in ekonomsko vzdržen sistem javnega prevoza, ki odgovarja na dejanske potrebe prebivalcev in obiskovalcev mesta,« dodajajo pri LPP. 

Trenutno zato ne načrtujejo uvedbe celonočnih linij.

Prebivalci opozarjajo: spremembe so nujne

Prebivalci Štepanjskega in drugih sosesk opozarjajo, da trenutne ure odhoda ne zadostujejo za nočne delavce in obiskovalce mestnih prireditev. 

»Če želimo res zmanjšati odvisnost od avtomobilov, moramo imeti možnost zanesljivega prevoza tudi ponoči,« opozarjajo.

Preberite še

Komentarji

Krizantema

Za rajo je vse dobro, za župana pa limuzina, šofer in parking povsod pred nosom.

Callisto

Ko jih vprašaš, zakaj ni urejenega mestnega prometa po vzoru evropskih mest: “Veste, Ljubljana ni dovolj veliko evropsko mesto.”

Ko jih vprašaš, zakaj se je kriminal povečal: “Ja veste, tako je po vseh evropskih mestih.”

Ljubljančan

V Ljubljani postaja življenje vedno bolj nevzdržno. Parkirišč je vedno manj, javni promet pa ne funkcionira. 2 primera:
1. Glede na poziv mestnega šerifa sem se naivno na koncert, na katerem je bilo pričakovano 20.000+ poslušalcev odpravil z avtobusom. Tja je še šlo, po koncu koncerta pa običajen nočni vozni red, 1 avtobus na uro, na postaji pa na stotine ljudi, ki ne vejo kaj bi.
2. Za Magnifocov koncert v Guncljah naj bi bil organiziran poseben avtobusni prevoz. Ker pametnjakoviči ne znajo izračunati, koliko avtobusov je potrebnih za 25.000 ljudi, avtobusi na Celovški 2 uri sploh niso pobirali ljudi. Ljudje so v paniki angažirali vse mogoče prevoze od taksijev do sorodnikov n cesto do konca zabili, tako da še tistih par avtobusov ni prišlo nikamor.

Ljubljančan

V Ljubljani postaja življenje vedno bolj nevzdržno. Parkirišč je vedno manj, javni promet pa ne funkcionira. 2 primera:
1. Glede na poziv mestnega šerifa sem se naivno na koncert, na katerem je bilo pričakovano 20.000+ poslušalcev odpravil z avtobusom. Tja je še šlo, po koncu koncerta pa običajen nočni vozni red, 1 avtobus na uro, na postaji pa na stotine ljudi, ki ne vejo kaj bi.
2. Za Magnifocov koncert v Guncljah naj bi bil organiziran poseben avtobusni prevoz. Ker pametnjakoviči ne znajo izračunati, koliko avtobusov je potrebnih za 25.000 ljudi, avtobusi na Celovški 2 uri sploh niso pobirali ljudi. Ljudje so v paniki angažirali vse mogoče prevoze od taksijev do sorodnikov n cesto do konca zabili, tako da še tistih par avtobusov ni prišlo nikamor.

Komentarji

Krizantema

Za rajo je vse dobro, za župana pa limuzina, šofer in parking povsod pred nosom.

Callisto

Ko jih vprašaš, zakaj ni urejenega mestnega prometa po vzoru evropskih mest: “Veste, Ljubljana ni dovolj veliko evropsko mesto.”

Ko jih vprašaš, zakaj se je kriminal povečal: “Ja veste, tako je po vseh evropskih mestih.”

Ljubljančan

V Ljubljani postaja življenje vedno bolj nevzdržno. Parkirišč je vedno manj, javni promet pa ne funkcionira. 2 primera:
1. Glede na poziv mestnega šerifa sem se naivno na koncert, na katerem je bilo pričakovano 20.000+ poslušalcev odpravil z avtobusom. Tja je še šlo, po koncu koncerta pa običajen nočni vozni red, 1 avtobus na uro, na postaji pa na stotine ljudi, ki ne vejo kaj bi.
2. Za Magnifocov koncert v Guncljah naj bi bil organiziran poseben avtobusni prevoz. Ker pametnjakoviči ne znajo izračunati, koliko avtobusov je potrebnih za 25.000 ljudi, avtobusi na Celovški 2 uri sploh niso pobirali ljudi. Ljudje so v paniki angažirali vse mogoče prevoze od taksijev do sorodnikov n cesto do konca zabili, tako da še tistih par avtobusov ni prišlo nikamor.

Ljubljančan

V Ljubljani postaja življenje vedno bolj nevzdržno. Parkirišč je vedno manj, javni promet pa ne funkcionira. 2 primera:
1. Glede na poziv mestnega šerifa sem se naivno na koncert, na katerem je bilo pričakovano 20.000+ poslušalcev odpravil z avtobusom. Tja je še šlo, po koncu koncerta pa običajen nočni vozni red, 1 avtobus na uro, na postaji pa na stotine ljudi, ki ne vejo kaj bi.
2. Za Magnifocov koncert v Guncljah naj bi bil organiziran poseben avtobusni prevoz. Ker pametnjakoviči ne znajo izračunati, koliko avtobusov je potrebnih za 25.000 ljudi, avtobusi na Celovški 2 uri sploh niso pobirali ljudi. Ljudje so v paniki angažirali vse mogoče prevoze od taksijev do sorodnikov n cesto do konca zabili, tako da še tistih par avtobusov ni prišlo nikamor.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura

Forum

Vse teme

Malice

Vsi ponudniki

Mali oglasi

Vsi oglasi