Z 40 evrov na 100 evrov za vožnjo brez veljavne vozovnice, neidentificiranje pri imenski vozovnici ali uporabo ponarejene vozovnice. pa še: končne postaje bi dobile sanitarije, avtobusna postajališča pa ne bi bila več nujno osvetljena.
Mestna občina Ljubljana predlaga občutno zaostritev pravil v mestnem linijskem prometu.
Če bo mestni svet potrdil spremembe odloka, se bo globa za vožnjo brez veljavne vozovnice zvišala s 40 na 100 evrov. Poleg tega kontrolorji ne bodo več obvezno uniformirani, kar pomeni, da jih potniki ne bodo mogli več zlahka prepoznati.
Gradivo za obravnavo je objavila Mestna občina Ljubljana, mestni svet pa bo o predlogu odločal 23. marca.
Globe višje za 150 odstotkov
Po novem bi bila globa za potnike brez veljavne vozovnice, za tiste, ki se ob uporabi imenske vozovnice ne identificirajo, ter za uporabnike ponarejenih vozovnic 100 evrov.
V primeru plačila v osmih dneh po pravnomočnosti plačilnega naloga bi kršitelj plačal polovični znesek – 50 evrov.
Na občini zvišanje utemeljujejo z izboljšanjem discipline:
»S tem, ko se potniki ne validirajo, izvajalec tudi ne pridobi verodostojnega podatka o številu potnikov na posamezni liniji ter zato ne more prilagajati števila in vrste vozil dejanskim okoliščinam,« so zapisali.
Od števila validacij je namreč neposredno odvisna višina financiranja izvajalca gospodarske javne službe, torej podjetja Ljubljanski potniški promet.
Kontrolorji brez uniform
Med bolj opaznimi spremembami je tudi odprava obvezne uniforme za kontrolorje.
Ti se bodo morali po novem izkazati z identifikacijsko kartico, ne bodo pa več nujno prepoznavni na prvi pogled.
Na občini menijo, da bodo tako učinkovitejši, saj kršitelji ne bodo mogli več računati na to, da bodo kontrolorje pravočasno opazili in pred nadzorom zapustili avtobus.
Plačilo z Visa in Mastercard tudi v odloku
Spremenjeni odlok bi formalno vključil tudi možnost plačevanja vozovnic s karticami Visa in Mastercard, kar je na avtobusih omogočeno od konca leta 2023. Vozovnico je mogoče kupiti tudi prek mobilne aplikacije.
Občina s tem poudarja, da je plačevanje postalo enostavnejše in dostopnejše, zato naj bi bilo tudi manj izgovorov za neveljavno vozovnico.
Obvezne ogrevane sanitarije in koši za smeti
Predlog prinaša tudi infrastrukturne novosti.
Na vseh rednih končnih postajališčih bi bile obvezne ogrevane sanitarije s toplo in hladno vodo – ne glede na dolžino linije.
Trenutno pri linijah, krajših od 15 kilometrov, zadostujejo kemične sanitarije na eni od končnih postaj.
Po novem bi morala imeti končna postajališča tudi koš za smeti.
Hkrati pa predlog ukinja določbo, da mora biti vsako avtobusno postajališče osvetljeno.
Pirati: Strožje kazni niso rešitev
Do predlaganih sprememb so kritični v stranki Pirati. Zapisali so:
»Še strožje kaznovanje uporabnikov javnega prevoza ni rešitev za promet v Ljubljani in bo vodilo v dodatni zaton rabe javnega potniškega prometa.«
Prepričani so, da je predlagano zvišanje globe namenjeno predvsem polnjenju občinskega proračuna.
Disciplina ali pritisk na potnike?
Predlog sprememb tako odpira širše vprašanje: ali bo strožji nadzor res izboljšal uporabo javnega prevoza ali pa bo del potnikov dodatno odvrnil od vožnje z avtobusom?
Odločitev je zdaj v rokah mestnih svetnikov. Če bodo spremembe potrjene, bi lahko potnike že kmalu čakale precej višje kazni – in kontrolorji, ki jih ne bo več mogoče prepoznati na daleč.
