Kljub nasprotovanju opozicije so bile sprejete obsežne spremembe prometnega režima.
Mestni svet Ljubljana je potrdil spremembe odloka o urejanju prometa, ki prinašajo uvedbo plačljivega parkiranja v stanovanjskih soseskah in sistem dovolilnic za stanovalce.
Odločitev je bila sprejeta kljub ostrim kritikam opozicijskih svetnikov, ki so opozarjali na neprimernost časovnice in ignoriranje mnenja prebivalcev, zlasti v luči napovedanega zbora občanov v Štepanjskem naselju.
Plačljivo parkiranje in dovolilnice za stanovalce
Po novem bo parkiranje na javnih površinah v soseskah plačljivo po ceniku cone 3, kar pomeni 0,70 evra na uro podnevi in dva evra ponoči.
Stanovalci bodo lahko pridobili parkirne dovolilnice, pri čemer bo osnovna, ena na stanovanje, stala 60 evrov letno, dodatne pa bodo na voljo le ob zadostnem številu parkirnih mest in bodo dražje. Dovolilnice bodo veljale eno leto od začetka veljavnosti.
Najvišji možni strošek za stanovalce znaša 240 evrov na leto. Osnovna parkirna dovolilnica za stanovanje stane 60 evrov letno. Če je v soseski dovolj parkirnih mest, lahko stanovanje pridobi še drugo dovolilnico za 120 evrov in tretjo za 240 evrov, kar predstavlja maksimalni letni strošek za parkiranje pred blokom.
Štepanjsko naselje kot primer spora
Posebno pozornost je razprava namenila Štepanjskemu naselju, kjer je bila uvedba podobnega režima že začasno ustavljena po pravni poti.
Na občini poudarjajo, da gre za specifičen primer, ki zahteva prilagojene rešitve, in da dodeljevanje parkirišč v last stanovalcem ne rešuje temeljnega problema pomanjkanja prostora. Ob tem so dodali, da del prebivalcev po začasni ustavitvi ukrepov celo poziva k njihovi ponovni uvedbi.
Opozicija: »Gre za represijo brez alternativ«
Opozicijski svetniki so bili do sprememb izrazito kritični. Med drugim so opozarjali, da občina uvaja represivne ukrepe brez vzporednih izboljšav prometne infrastrukture in javnega prevoza.
»Spet se uvajajo samo ukrepi represije, ne omogoča pa se alternativ,« je bilo slišati med razpravo, medtem ko so drugi izpostavili tudi problematičnost sprejemanja odločitev pred neposrednim posvetovanjem z občani. »Gre za izigravanje volje občanov,« so opozorili.
Pojavili so se tudi pozivi k vračilu glob tistim stanovalcem, ki so bili kaznovani v času veljavnosti začasno ustavljenega režima, vendar je občina odgovorila, da za takšne ukrepe ni pravne podlage.
Strožja pravila tudi za parkiranje in javni promet
Spremembe odloka prinašajo še enotno ceno nočnega parkiranja v vseh conah ter strožja pravila za uporabo parkirnih mest za električna vozila, ki bodo po novem namenjena izključno času polnjenja. Prav tako električna vozila v sistemih souporabe ne bodo več deležna brezplačnega parkiranja.
Poleg tega so svetniki potrdili tudi zaostritev nadzora v mestnem potniškem prometu. Kazen za neveljavno vozovnico se zvišuje na 100 evrov, uvedena pa je tudi možnost tako imenovane civilne sankcije, s katero se lahko kršitelj ob plačilu nižjega zneska izogne globi. Kontrolo bodo lahko izvajali tudi kontrolorji brez uniform, kar naj bi po mnenju občine prispevalo k večji disciplini.
Zadnje odločitve občine odločitve tako napovedujejo precejšnje spremembe za vsakodnevno mobilnost v Ljubljani, pri čemer ostaja odprto vprašanje, ali bodo ukrepi dejansko izboljšali prometne razmere ali pa še poglobili nezadovoljstvo med prebivalci mestnih sosesk.
