Predlagani P+R pri novem zaporu v Sostrem odpade, Mestna oblčina Ljubljana navaja lastništvo zemljišč.
Občan iz četrtne skupnosti Sostro je sredi januarja Mestni občini Ljubljana predlagal ureditev novega parkirišča P+R (parkiraj in se pelji) v bližini novega zapora, s katerim bi razbremenili promet iz vzhodnega dela mesta in okoliških naselij.
V pobudi je predlagal, da bi se prek novega P+R bolje povezali kraji, kot so Bizovik, Podmolnik, Podlipoglav, Vevče in višje ležeča območja, ter da bi se del obstoječih avtobusnih linij lahko racionaliziral oziroma nadomestil z manjšimi vozili.
Zemljišče ni v lasti Mestne občine Ljubljana
Na pobudo je odgovoril odsek za pobude meščanov, ki je posredoval odgovor ljubljanskega župana Zorana Jankovića.
Ta pojasnjuje, da na predlagani lokaciji ureditev parkirišča P+R ni mogoča, saj zemljišče ni v lasti Mestne občine Ljubljana.
»Na predlaganem območju v bližini novega zapora ni možna ureditev parkirišča P+R,« so zapisali, pri čemer so dodali, da Mestna občina Ljubljana parkirišča P+R načrtuje na vnaprej določenih lokacijah.
P+R predviden ob Litijski cesti
Občina ob tem navaja, da je v okviru dolgoročnega načrta širitve sistema parkirišč P+R ena izmed predvidenih lokacij tudi Litijska cesta, in sicer v smeri od zapora proti središču mesta, na drugi strani obvoznice oziroma znotraj območja AC Ringa ljubljanske obvoznice.
Sedem parkirišč
Za zmanjšanje števila avtomobilov v mestnem središču je Mestna občina Ljubljana na obrobju mesta in ob glavnih mestnih vpadnicah vzpostavila sedem parkirišč P+R. Ta so urejena na lokacijah Barje, Dolgi most, Ježica, Letališka, Stanežiče, Stožice in Studenec.
Uporabniki z enkratnim plačilom celodnevne parkirnine v višini 1,30 evra ne pridobijo le parkirnega mesta, temveč tudi pravico do dveh voženj z avtobusi LPP – ene v smeri mestnega središča in ene za povratek.
Sistem P+R (parkiraj in se pelji) predstavlja kombinacijo osebnega in javnega prevoza. Voznikom omogoča, da se z avtomobilom pripeljejo do ključnih točk na obrobju mesta, nadaljnjo pot v središče Ljubljane pa opravijo z javnim prometom. Takšen način potovanja razbremenjuje mestne ceste, zmanjšuje prometne zastoje in prispeva k boljši kakovosti bivanja v mestu.
