Intervencije naj bi razvrščali po triažnem sistemu glede na stopnjo nujnosti, pojasnjujejo redarji.
Stanovalec Mesarske ceste 20 v središču Ljubljane je znova podal prijavo zaradi nepravilnega parkiranja na območju intervencijske poti in cone za odvoz vozil pred lokalom Mango.
Kot poudarja, se situacija kljub predhodnim opozorilom ne izboljšuje, temveč slabša.
»V preteklosti sem že večkrat opozoril na nepravilno parkiranje na intervencijski coni pred blokom. V zadnjem obdobju se je stanje bistveno poslabšalo,« opozarja občan.
Po njegovih navedbah vozila redno stojijo na površinah, namenjenih intervencijskim službam, ter na delih, kjer je predviden odvoz vozil. Ob tem naj bi bila ovirana tudi varna uporaba površin za pešce.
Zapisal je še: »Redarstvo se ne odziva na direktni klic oziroma mi tukaj poveste, da že delate vse, kar je možno. Kako se to sklada z izjavami za javnost, ki sem zasledil?«
Izjavo je pripel, glasi se:
»Kaj lahko storijo občani? Lahko opozorijo lastnika parkirišča, dokumentirajo kršitve, ki segajo na javne površine in prijavijo primere, kjer je ogrožena varnost pešcev.
Kot pojasnjujejo redarji: 'V primeru, da bo vozilo dejansko in nedvoumno parkirano na pločniku ter bo oviralo ali onemogočalo varno uporabo površine za pešce, bomo ukrepali skladno z veljavnimi predpisi in našimi pooblastili'.«
Redarstvo: Nadzor izvajamo, a stalna prisotnost ni mogoča
Na mestnem redarstvu odgovarjajo, da na območju Mesarske ceste 20 izvajajo nadzore v okviru rednih delovnih nalog ter ob zaznanih kršitvah ukrepajo skladno z zakonodajo.
»Na navedeni lokaciji beležimo ugotovljene kršitve in ob zaznavi ukrepamo skladno z veljavno zakonodajo in pristojnostmi občinskega redarstva. Z nadzori bomo nadaljevali tudi v prihodnje,« so pojasnili.
Ob tem dodajajo, da zaradi obsega nalog na območju celotne občine ni mogoče zagotoviti stalne prisotnosti redarjev na posamezni lokaciji. Intervencije naj bi razvrščali po triažnem sistemu glede na stopnjo nujnosti.
Dvojna merila? V Štepanjskem več kot 100 odvozov
Primer pa odpira vprašanje enotnosti ukrepanja po mestu. V Štepanjskem naselju so v zadnjem obdobju po podatkih mestnih služb izvedli poostren nadzor, izdali številne globe in s pajki odpeljali več kot 100 nepravilno parkiranih vozil.
Stanovalci centra se zato sprašujejo, zakaj podobne odločnosti ni zaznati tudi na Mesarski cesti.
»Če je mogoče v Štepanjskem naselju v kratkem času odpeljati več kot sto vozil, zakaj se v centru dopušča parkiranje na intervencijski poti?« se sprašuje prijavitelj.
Intervencijska pot ni navadno parkirišče
Posebej problematično je, da gre za intervencijsko cono, kjer mora biti zagotovljen neoviran dostop gasilcev, reševalcev in drugih nujnih služb. Vsaka zapora takšne poti lahko pomeni dodatne minute pri odzivu na nujni dogodek.
Redarstvo sicer poudarja, da bodo ukrepali, »v primeru, da bo vozilo dejansko in nedvoumno parkirano na pločniku ter bo oviralo ali onemogočalo varno uporabo površine za pešce«. A občani opozarjajo, da je prav to tisto, kar se na lokaciji redno dogaja.
Občani napovedujejo nadaljnje prijave
Stanovalec Mesarske ceste napoveduje, da bo kršitve še naprej dokumentiral in prijavljal, saj meni, da gre za vprašanje varnosti in enake obravnave vseh delov mesta.
Primer tako odpira širše vprašanje: ali so merila nadzora nad nepravilnim parkiranjem v različnih delih Ljubljane res enaka – ali pa je odločnost odvisna od lokacije?
Odgovor mestnih služb in morebitni poostren nadzor v centru mesta bodo pokazali, ali bo intervencijska pot na Mesarski cesti ostala improvizirano parkirišče ali pa bo mesto zagotovilo dosledno izvajanje pravil, kot to velja drugod po Ljubljani.
