Ta ulica za Bežigradom bo temeljito prenovljena, gradnja bo trajala štiri mesece

| v Lokalno

Tolstojeva ulica v Ljubljani bo deležna celovite prenove.

Mestna občina Ljubljana načrtuje celovito ureditev in posodobitev Tolstojeve ulice na območju občinskega podrobnega prostorskega načrta 374, s čimer želi izboljšati prometno varnost in kakovost bivanja v tem delu Bežigrada. 

Projekt predvideva obnovo vozišča, novo prometno ureditev ter boljše pogoje za pešce in kolesarje, hkrati pa tudi posodobitev komunalne infrastrukture.

Tolstojeva ulica, ki povezuje Slovenčevo ulico in Dunajsko cesto, danes predstavlja pomembno zbirno mestno cesto, vendar je njena ureditev po mnenju stroke zastarela in prometno neuravnotežena.

Poudarek na pešcih in kolesarjih

Po projektni dokumentaciji je ena ključnih pomanjkljivosti obstoječega stanja pomanjkanje varnih in zveznih površin za pešce in kolesarje. Na številnih odsekih so prehodi slabo označeni, hitrosti voznikov pa pogosto previsoke.

Nova ureditev zato prinaša:

  • obojestranske kolesarske pasove,
  • razširjene in enonivojske pločnike,
  • dvignjene ploščadi v križiščih, ki bodo umirjale promet,
  • boljšo dostopnost za gibalno ovirane osebe.

Na križiščih s Slovenčevo ulico, Dunajsko cesto in Ulico Pohorskega bataljona je predvidena tudi posodobitev semaforizacije.

Prenova tudi pod zemljo

Poleg vidnih sprememb bo pomemben del projekta potekal tudi pod cesto. Predvidena je zamenjava dotrajane kanalizacije, ločitev fekalnega in meteornega sistema, obnova vročevoda ter posodobitev javne razsvetljave

Posegi bodo usklajeni z upravljavci komunalnih vodov.

Koliko bo stalo in kako dolgo bo trajalo?

Skupna vrednost projekta znaša 1,97 milijona evrov z davkom na dodano vrednost, pri čemer:

  • največji delež predstavlja prenova osrednjega dela Tolstojeve ulice,
  • dodatna sredstva so namenjena ureditvi Slovenčeve ulice in križišč.

Gradbena dela bodo potekala približno 120 dni, izvajala pa se bodo ob delni zapori ceste, z izmeničnim enosmernim prometom, urejenim s semaforji. 

Mestna občina bo o delih in zaporah sproti obveščala javnost.

Varnejša in prijaznejša ulica

Na Mestni občini Ljubljana poudarjajo, da je cilj prenove trajnostna prometna ureditev, ki bo dolgoročno izboljšala varnost, zmanjšala tranzitni promet in prispevala k boljši kakovosti bivanja za prebivalce okoliških sosesk.

Kot izhaja iz projektne dokumentacije, gre za enega večjih posegov v cestno infrastrukturo na tem območju v zadnjem desetletju.

Preberite še

Komentarji

referendum

Ta ulica je že v trenutni postavitvi primerno urejena za kolesarje (pas na cesti) in pešce (obojestranski pločnik); upam, da prenova tega ne bo poslabšala in poslala kolesarjev na pločnik med pešce, kot to radi počnejo. Največji problem tega območja (ne le te ulice, ampak tudi Slovenčeve od križišča pri mlekarnah proti mestu, Podmilščakove in mnogih manjših ulic tu okrog) je totalno dotrajano vozišče. Stanja se ni sproti saniralo in zdaj je tako kot je.

Problema s hitrostjo sam ne opažam, če pa je, naj se izvede nadzor ter krštiteljem pobere denar, vozniško dovoljenje, vozilo in prostost; nobene potrebe ni, da se zaradi par neprilagojenih norcev vzorni občani guncamo po hitrostnih ovirah.

Upam tudi, da so upoštevali gradnjo nove soseske na tem območju - predvidevat je veliko količino težkih tovornjakov in ostalega, pa bi bilo morda bolje, če bi sanacijo naredili potem?

misijaironija

Zadnje čase pri prenovah ne dajejo kolesarjev med pešce ampak kolesarske steze, ki so na pločnikih (tudi v dveh nivojih) ukinjajo in naredijo zelo širok pločnik za pešce. Za kolesarje pa narišejo samo črto na cesti ob pločniku na vozni pas in s tem zožajo vozni pas za osebna vozila in bolj ogrožajo varnost kolesarjev. Posledično pa imajo izgovor, da znižajo omejitev hitrosti na 30 km/h in postavijo dodatne radarje kjer si filajo proračun. V našem naselju so tko postavil radar in nekaj ležečih policajev v razdalji nekaj sto metrov, ker so dali kolesarje na cesto, medtem imajo na pločniku še vedno kolesarko stezo.. In tako imajo zdaj kolesarji dvojno kolesarsko stezo, na koncu pa se vozijo z bicikli po sredi ceste, pa še to ponoči brez luči.

Komentarji

referendum

Ta ulica je že v trenutni postavitvi primerno urejena za kolesarje (pas na cesti) in pešce (obojestranski pločnik); upam, da prenova tega ne bo poslabšala in poslala kolesarjev na pločnik med pešce, kot to radi počnejo. Največji problem tega območja (ne le te ulice, ampak tudi Slovenčeve od križišča pri mlekarnah proti mestu, Podmilščakove in mnogih manjših ulic tu okrog) je totalno dotrajano vozišče. Stanja se ni sproti saniralo in zdaj je tako kot je.

Problema s hitrostjo sam ne opažam, če pa je, naj se izvede nadzor ter krštiteljem pobere denar, vozniško dovoljenje, vozilo in prostost; nobene potrebe ni, da se zaradi par neprilagojenih norcev vzorni občani guncamo po hitrostnih ovirah.

Upam tudi, da so upoštevali gradnjo nove soseske na tem območju - predvidevat je veliko količino težkih tovornjakov in ostalega, pa bi bilo morda bolje, če bi sanacijo naredili potem?

misijaironija

Zadnje čase pri prenovah ne dajejo kolesarjev med pešce ampak kolesarske steze, ki so na pločnikih (tudi v dveh nivojih) ukinjajo in naredijo zelo širok pločnik za pešce. Za kolesarje pa narišejo samo črto na cesti ob pločniku na vozni pas in s tem zožajo vozni pas za osebna vozila in bolj ogrožajo varnost kolesarjev. Posledično pa imajo izgovor, da znižajo omejitev hitrosti na 30 km/h in postavijo dodatne radarje kjer si filajo proračun. V našem naselju so tko postavil radar in nekaj ležečih policajev v razdalji nekaj sto metrov, ker so dali kolesarje na cesto, medtem imajo na pločniku še vedno kolesarko stezo.. In tako imajo zdaj kolesarji dvojno kolesarsko stezo, na koncu pa se vozijo z bicikli po sredi ceste, pa še to ponoči brez luči.

Lokalno

Vse v Lokalno

Šport

Vse v Šport

Politika

Gospodarstvo

Slovenija

Scena

Svet

Vse v Svet

Kronika

Vse v Kronika

Kultura

Vse v Kultura