Postopek so v neskončnost zavlekli dediči enega izmed lastnikov zemljišč. Je zdaj vse nared?
Dars je za izvajalca gradnje polnega priključka iz avtocestnega predora Šentvid na Celovško cesto v Ljubljani izbral Gorenjsko gradbeno družbo. Kranjski gradbinec je oddal najugodnejšo ponudbo v višini 11,76 milijona evrov z davkom.
Na javno naročilo se je odzvalo pet gradbincev. Poleg najcenejše ponudbe Gorenjske gradbene družbe so ponudbe oddali še Voc Celje (11,88 milijona evrov), Trgograd iz Litije (12,62 milijona evrov), Strabag iz Ljubljane (13,38 milijona evrov) in CGP iz Novega mesta v navezi z ljubljanskim KPL (14,63 milijona evrov), piše RTV.
Dars je v odločitvi, sprejeti minuli teden in danes objavljeni na portalu javnih naročil, sklenil, da sta ponudbi Strabaga in naveze CGP-KPL nedopustni.
Za izvedbo preostalih del na območju šentviškega predora je izbral Gorenjsko gradbeno družbo. Odločitev še ni pravnomočna, saj lahko neizbrani izvajalci zahtevajo revizijo.
Dolga zgodovina neuspehov
Avtocestni predor Šentvid, ki povezuje gorenjski avtocestni krak s primorsko avtocesto in ljubljansko obvoznico, je bil po mnogih zapletih odprt poleti 2008.
Danes, 16 let pozneje, mu še vedno manjkajo izvoz iz predora na Celovško cesto proti središču Ljubljane in dokončna izpeljava uvoza v predor proti razcepu Koseze iz smeri središča mesta.
Dars je pravnomočno gradbeno dovoljenje za dokončanje navezave iz predora na Celovško cesto pridobil marca lani, in to šele v tretjem poskusu. Postopke so podaljšale in zapletle tožbe dedičev enega od lastnikov zemljišč, vanje pa je poseglo celo ustavno sodišče.
»Za tretjo fazo, to je za izgradnjo polnega priključka ter s tem povezano razširitvijo Celovške ceste od križišča Galant do križišča Jelen, smo gradbeno dovoljenje pridobili že dvakrat, vendar zaradi tožb na upravnem sodišču ni nikoli postalo pravnomočno,«.
Tožbam je bilo ugodeno, gradbeno dovoljenje je bilo razveljavljeno in vrnjeno na prvo stopnjo - na Ministrstvo za okolje in prostor - v vnovično odločanje. Postopek pridobivanja gradbenega dovoljenja je še vedno v teku.
»Zaradi zapletov smo iz vloge za pridobitev gradbenega dovoljenja izločili ureditve, ki jih je možno izvesti kot vzdrževalna dela v javno korist,« so nam pred dvema letoma pojasnili na Dars.
Celoten projekt predvideva še preureditev semaforiziranega križišča na Celovški cesti pri predoru, razširitev in prenovo dela vpadnice v Ljubljano med križiščem s Prušnikovo ulico pri objektu Galant in križiščem s Kosmačevo ulico pri gostilni Jelen ter rekonstrukcijo semaforiziranih križišč na omenjenih dveh točkah.
Preostalo ureditev cestne infrastrukture na območju bo Dars izvedel v okviru vzdrževalnih del v javno korist, ki bodo potekala sočasno.
Pričakujejo, da bodo gradbena dela stekla v drugi polovici leta. Rok za izvedbo del je osem mesecev od uvedbe izvajalca v delo.
Direkcija za infrastrukturo naj bi medtem v naslednjih letih na širšem območju dokončno uredila tudi približno kilometer dolg odsek regionalne ceste v smeri Medvod med gostilno Jelen in koncem poslovne cone Vižmarje.
