Kje parkirati v Ljubljani in kako voziti v Ljubljani, da ne obtičite na nekaj kilometrih za nekaj ur, je zagotovo največji izziv, s katerim se slovenska metropola spopada.
Čeprav je eno izmed manjših glavnih mest, se Ljubljana duši v pločevini in smogu, širitve peš con in dodatne parkirne hiše ali pa parkirna mesta, ki so trenutno nujno potrebna, pa niso na vidiku.
Težave imajo predvsem stanovalci centra.
Ti lahko kupijo parkirno dovolilnico, ki stane 100 evrov na leto za cono 1 in 2, za cono 3 pa 60 evrov in omogoča časovno neomejeno parkiranje na javnih površinah, ki so za to določene – Ljubljana je razdeljena na več con znotraj treh osnovnih con, stanovalec pa dobi dovolilnico glede na cono, kjer živi.
Dovolilnice omogočajo časovno neomejeno parkiranje na javnih površinah, ki so za to določene, vendar pa ne zagotavljajo prostega parkirnega mesta.
Parkirna mesta za vse, rezervirana le za hotel, hostel in ambasado
Bralca, ki živi v coni 4, je zanimalo, koliko dovolilnic so izdali na Mestni občini Ljubljana za to cono, glede na število parkirnih mest?
Cona 4 je območje med Slovensko, Kersnikovo, Dvorakovo in Vošnjakovo ulico.
Na Slovenski ni parkirnih mest, največ jih je na Kersnikovi ulici, na Vošnjakovi sta le dve, saj so vsa ostala rezervirana za hotel Lev in tamkajšnji hostel, na Dvorakovi pa jih je res malo, dve pa sta rezervirani za ambasado Kosova, povsod pa so prazna parkirna mesta za električne avtomobile.
Odgovor z mestne občine nas kar šokiral.
»V območju C4 je na javnih parkirnih površinah ob cestišču na voljo 45 plačljivih parkirnih mest, izdanih je bilo 82 parkirnih dovolilnic za stanovalce,« so zapisali.
Naj omenimo, da na parkiriščih ob omenjenih ulicah lahko parkirajo vsi vozniki, če plačajo parkirni listek.
Na občini so še dodali, da ima parkirna hiša Kozolec, ki je znotraj območja C4, na voljo 418 parkirnih mest, sklenjenih je 207 pogodb za mesečni najem parkirnega mesta pod pogoji za stanovalce.
Cena najema garaže v Kozolcu je 70 evrov na mesec. A je ni mogoče najeti, saj je trenutno v vrsti nekaj več kot 80 čakajočih stanovalcev, in kot so nam namignili v parkirni hiši Kozolec, se vrsta krajša zelo počasi.
Mol smo zato vprašali, kakšne imajo načrte za to območje: bi ga morda zaprli za vse, razen za stanovalce in dostavo?
»Na območju med Gosposvetsko, Slovensko in Tivolsko cesto ni nobenih prostih površin v lasti Mstne občine Ljubljana, na katerih bi se lahko uredilo nova parkirna mesta.
Dvorakova, Vošnjakova in Kersnikova so kategorizirane občinske ceste in predstavljajo grajeno javno dobro, ki je dostopno vsem pod enakimi pogoji. Njihovega zaprtja, razen za izjeme, zato nimamo v načrtu,« so odgovorili.
Poudarili so, da območje za pešce, ki je največje v Evropi, v Ljubljani znaša že okoli 20 hektarjev.
»Po odprtju kopališča Ilirija bodo sicer meščankam in meščanom za najem dostopna parkirna mesta v parkirni hiši Ilirija. Mesečna najemnina bo enaka kot v parkirnih hišah Kongresni trg in Kozolec.«
A kot omenjeno, v parkirni hiši Kozolec kot stanovalec ne more najeti parkirnega mesta; kot pravi bralec, nekateri čakajo že zelo dolgo in so nad tem, da bi najeli parkirno mesto, že obupali.
Vseeno pa bodo pakiranju stanovalcev v centru namenili nekaj pozornosti.
»V naslednjih letih bomo po zakonu o celostnem prometnem načrtovanju pripravili tudi Načrt izvajanja parkirne politike, v okviru katerega se bomo ukvarjali tudi s parkirnimi kapacitetami in z vprašanjem zasedanja ljubljanskih cest, ulic in javnih površin s parkiranimi avtomobili ter iskali dodatne ustrezne rešitve.«
