Podražitev posameznih vozovnic na 1,50 evra pomeni, da štiričlanska družina za vožnjo na tekmo v Stožice plača 12 evrov! Kaj na to pravi župan?
Mestna občina Ljubljana je od 1. oktobra zvišala ceno posameznih vozovnic Ljubljanskega potniškega prometa na 1,50 evra. To velja za 1. cono, v 2. coni stane vozovnica kar 2,50 evra, v 3. coni pa 3,50 evra.
To je sprožilo kritike občanov, ki opozarjajo, da je javni prevoz za priložnostne uporabnike zdaj dražji kot vožnja z avtomobilom, predvsem za družine.
Pobuda občana: LPP nekonkurenčen v primerjavi z avtom
Občan je Mestni občini Ljubljana podal pobudo, da zavrnejo dvig cen vozovnic, saj LPP ni konkurenčen avtomobilu, ki lahko v centru mesta parkira že za 0,5 do 1,3 evra.
Kot je zapisal, za štiričlansko družino je avtomobil pogosto cenejša izbira, dokler cena parkiranja v prvi coni ne doseže vsaj dvakratnika cene vozovnice.
»Dokler cena parkiranja v 1. coni ni najmanj dvakratnik cene vozovnice, pomeni, da Mestna občina Ljubljana podpira netrajnostne oblike prevoza z avtomobilom in povečuje gnečo na cestah,« je poudaril občan.
Praktična računica: izlet v Stožice
Podražitev posameznih vozovnic LPP je za štiričlansko družino hitro občutna.
Če bi oče želel peljati družino na nogometno tekmo v Stožice iz centra mesta, bi za eno smer porabil 6 evrov, za povratno vožnjo pa 12 evrov.
Za ta denar bi si družina lahko že naročila taksi, ali pa šla z avtomobilom in plačala parkirnino, pri čemer bi jim verjetno še ostalo nekaj denarja.
Kritiki opozarjajo, da bo podražitev priložnostne uporabnike LPP preusmerila k avtomobilu, ker se nakup posameznih vozovnic ne izplača.
Odgovor župana Zorana Jankovića
Odziv župana Zorana Jankovića na opisano situacijo je sledeč:
»Hvala za vašo pobudo in izraženo mnenje. Povprečna zasedenost osebnih vozil je približno 1,1 osebe na vozilo, oziroma je v več kot 90 odstotkov vozil prisotna zgolj ena oseba. Zato avtomobil v večini primerov ni cenejša niti trajnostna izbira.
Cena posamezne vožnje z avtobusom Ljubljanskega potniškega prometa bo od 1. oktobra znašala 1,50 evra, kar je potrdil mestni svet Mestne občine Ljubljana.
Gre za izenačitev tarifne lestvice v javnem linijskem prevozu potnikov.
Pomembno je poudariti, da se cena mesečnih vozovnic ni spremenila, zato podražitev ne bo vplivala na več kot 75 odstotkov potnikov LPP.
Mestna občina Ljubljana za delovanje LPP nameni približno 14 milijonov evrov subvencij, s čimer zagotavlja dostopne cene storitev javnega potniškega prometa.«
Župan je ob tem poudaril, da naj bi podražitev spodbudila nakup mesečnih kart, a za tiste, ki se prevažajo le nekajkrat na mesec, so posamezne vozovnice postale izjemno drage, zato bodo mnogi verjetno iskali druge možnosti prevoza.
Družine in priložnostni uporabniki: avtomobil ali taksi
Podražitev posameznih vozovnic LPP sproža vprašanja o resnični konkurenčnosti javnega prevoza.
Štiričlanske družine in priložnostni uporabniki zdaj pogosto izbirajo lastni avtomobil ali taksi, saj so stroški voženj z LPP za posamezne dogodke, kot so tekme ali obisk kulturnih prireditev, občutno višji kot prej.
»Za družino, ki se ne vozi vsak dan z avtobusom, je javni prevoz postal dražji kot vožnja z avtomobilom ali taksi,« opozarjajo kritiki.
