Na obvoznici tudi 80.000 vozil na dan!
Koliko avtomobilov imajo Ljubljančani in kako obremenjene so ljubljanske ceste? Preverili smo podatke Statističnega urada Republike Slovenije ter najnovejše prometne podatke, ki jih Mestna občina Ljubljana navaja v Celostni prometni strategiji 2025–2032.
V Mestni občini Ljubljana je bilo konec leta 2024 registriranih 162.605 osebnih avtomobilov. V celotni Sloveniji jih je bilo 1.250.508.
Ljubljana je imela sredi leta 2024 298.227 prebivalcev, na 1000 prebivalcev pa je po podatkih SURS prišlo 541 osebnih avtomobilov. To je manj od slovenskega povprečja. Na ravni države je bilo registriranih 587 osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev.
Tudi širša osrednjeslovenska regija je bila nekoliko bolj motorizirana od prestolnice. Tam je bilo registriranih 560 osebnih avtomobilov na 1000 prebivalcev.
Tu so avtomobili mlajši
Razlika se pokaže tudi pri starosti avtomobilov. Povprečna starost osebnega avtomobila v Mestni občini Ljubljana je konec leta 2024 znašala 10,1 leta, slovensko povprečje pa 11,3 leta.
Tudi sicer ima osrednjeslovenska regija razmeroma mlad vozni park. Povprečna starost osebnih avtomobilov je znašala 10,5 leta.
Toda po Ljubljani se ne vozijo samo avtomobili Ljubljančanov
Število registriranih avtomobilov še zdaleč ne pove, koliko prometa mora vsak dan sprejeti prestolnica.
Ljubljana je največje zaposlitveno središče v državi in prav zaradi delovnih migracij vsak dan privablja veliko ljudi iz drugih občin.
Najnovejši podatki Statističnega urada Republike Slovenije za leto 2025 kažejo, da v Ljubljano dnevno oziroma v drugačnih časovnih presledkih prihaja na delo skoraj 142.400 ljudi iz drugih slovenskih občin.
V nasprotni smeri se na delo iz prestolnice v druge občine vozi okoli 25.700 delovno aktivnih prebivalcev.
Oba tokova delovnih migracij skupaj tako obsegata približno 168.100 ljudi, pri čemer je tok v Ljubljano približno petkrat in pol večji od toka iz nje.
To sicer ne pomeni, da v Ljubljano vsak dan pripelje 142.400 dodatnih avtomobilov.
SURS med delovne migrante šteje ljudi ne glede na to, ali se vozijo z avtomobilom, avtobusom, vlakom ali uporabljajo druge načine prevoza. Prav tako zaradi dela od doma, dopustov, bolniških in drugih odsotnosti niso vsi delovni migranti vsak dan fizično v Ljubljani.
Večina dnevnih migrantov se še vedno vozi z avtomobilom
Mestna občina Ljubljana pa v novi Celostni prometni strategiji opozarja, da veliko zaposlenih iz okoliških občin in drugih delov Slovenije v Ljubljano prihaja z lastnim avtomobilom.
Poseben problem je majhna zasedenost vozil. Mestna občina Ljubljana navaja, da je v prometnih konicah povprečna zasedenost avtomobila dnevnih migrantov le malenkost več kot ena oseba na vozilo.
Prav dnevne migracije z avtomobili občina izpostavlja kot enega največjih izzivov za prometno pretočnost Ljubljane.
Koliko avtomobilov se torej vsak dan vozi po mestu?
Enega aktualnega in uradnega podatka o številu različnih avtomobilov, ki se v enem dnevu znajdejo na vseh ljubljanskih cestah, ni.
Prometni števci namreč merijo število prehodov vozil na posameznih cestah. Isti avtomobil lahko v enem dnevu prevozi več ljubljanskih cest in je zato zabeležen večkrat.
Meritve pa zelo nazorno pokažejo, kako velik je prometni tok. Mestna občina Ljubljana je za oktober 2024 objavila povprečno dnevno število osebnih avtomobilov na petih pomembnih mestnih prometnicah.
Na Celovški cesti je števec v obeh smereh povprečno zabeležil 31.957 osebnih vozil dnevno.
Na Tržaški cesti jih je bilo 28.263, na Kajuhovi ulici 24.992, na Drenikovi ulici 21.215, na Barjanski cesti pa 17.594.
Poleg osebnih avtomobilov je bilo na teh cestah dnevno še od približno 1300 do 2400 tovornih vozil.
Na obvoznici tudi okoli 80 tisoč vozil na dan
Še višje so številke na ljubljanskem avtocestnem obroču. Na južni obvoznici med Peruzzijevo in Barjansko je avtomatski števec leta 2023 v povprečju zabeležil 77.393 vozil dnevno.
Na zahodni obvoznici med Brdom in Kozarjami jih je bilo 77.620 dnevno.
Na vzhodni obvoznici med Litijsko cesto in razcepom Malence je števec zaznal 67.900 vozil dnevno, na severni obvoznici med Savljami in industrijsko cono Šiška pa 65.110.
Raziskava potovalnih navad prebivalcev Ljubljane in Ljubljanske urbane regije zato ugotavlja, da na primorski in štajerski vpadnici skupaj z ljubljansko obvoznico promet dosega okoli 80.000 vozil na dan, pri čemer gre tako za vozila, namenjena v mesto, kot za tista, ki se peljejo mimo Ljubljane.
Skoraj štiri petine vozil na mestnih merilnih mestih je osebnih
Kako močno je mesto še vedno odvisno od avtomobila, kaže še en podatek iz nove prometne strategije.
Leta 2024 so osebni avtomobili predstavljali 78,9 odstotka vozil na merilnih mestih na lokalnih cestah.
Mestna občina Ljubljana si je v Celostni prometni strategiji zastavil cilj, da bi ta delež do leta 2032 zmanjšali na največ 65 odstotkov.
Registriranih 162 tisoč, promet pa ustvarjajo tudi dnevni migranti in tranzit
Prometne slike Ljubljane zato ni mogoče opisati z eno samo številko.
V mestu je registriranih 162.605 osebnih avtomobilov, hkrati pa je Ljubljana zaposlitveno središče za skoraj 142.400 delovnih migrantov iz drugih občin.
Na posameznih mestnih cestah števci dnevno zaznavajo med približno 18.000 in 32.000 osebnih avtomobilov, na najbolj obremenjenih delih avtocestnega obroča pa skupni promet dosega okoli 80.000 vozil dnevno.
Pri tem gre za različne kazalnike, ki jih ni mogoče preprosto sešteti: registrirani avtomobili predstavljajo vozni park Ljubljančanov, delovne migracije število ljudi, prometni števci pa prehode vozil.
Skupaj pa podatki pokažejo razsežnost prometnega pritiska na prestolnico: na ljubljanskih cestah niso le avtomobili skoraj 300.000 prebivalcev, ampak tudi vozila dnevnih migrantov, obiskovalcev, dostave in tranzitnega prometa.
