Pa ravno zdaj, ko smo se navadili vstopa na drugih vratih brez gneče.
V Ljubljanskem potniškem prometu opozarjajo na pomen redne validacije vozovnic ob vsakem vstopu na avtobus. Ta je ključna tako z vidika zavarovanja potnikov kot tudi učinkovitega načrtovanja prevoznih kapacitet.
V Ljubljanskem potniškem prometu želijo potnike znova opozoriti na ključen pomen validacije vozovnic ob vsakem vstopu na avtobus.
»Najprej zaradi varnosti – potniki, ki vozovnic ne validirajo, niso zavarovani v primeru prometne nesreče ali drugega nepredvidljivega dogodka. Čeprav imajo vozovnico pri sebi, ta brez validacije ni veljavna,« so razložili.
A gre še neki drug, zelo pomemben podatek.
Poleg varnosti je validacija namreč pomembna tudi z vidika načrtovanja javnega potniškega prometa. Le s pomočjo zbranih podatkov lahko natančno spremljajo zasedenost posameznih linij in prilagajajo število avtobusov tam, kjer je to potrebno.
»V zadnjem obdobju kljub rasti števila uporabnikov, ugotavljamo, da več kot 15 odstotkov potnikov ne validira svoje vozovnice.
Takšni nevalidirani vstopi izkrivljajo podatke in lahko povzročijo nepravilno razporejenost vozil, kar privede do gneče na določenih linijah, ki bi jo sicer lahko preprečili,« še povedo na LPP.
Število potovanj z avtobusi se spet povečuje
Pred pandemijo covida-19 so na LPP beležili slabih 40 milijonov potovanj letno.
Trenutni statistični podatki o številu potovanj po letih pa jasno kažejo na trend povratka uporabe avtobusov, so opozorili na LPP.
Posredovali so podatke: leta 2020 so zabeležili 16 milijonov validacij, leta 2021 19 milijonov, leta 20220 28 milijonov, leta 2023 34,5 milijonov in leta 2024 34,6 milijonov.
Čeprav je bilo leto 2024 za LPP zelo uspešno, pa se ta rast ne odraža v uradni statistiki zaradi velikega števila nevalidiranih vozovnic, zlasti pri imetnikih terminskih vozovnic, to so študentske, dijaške, upokojenske vozovnice.
V primerjavi z letom prej so tako zabeležili podobno število potovanj, čeprav se je število dejanskih potovanj povečalo in so prodali za štiri odstotke več terminskih vozovnic.
»Dejstvo je, da je javni potniški promet subvencioniran, zato vsaka vožnja brez opravljene validacije pomeni izpad prihodkov, saj LPP kljub veljavni terminski vozovnici za tak prevoz ne prejme ustreznega plačila,« pa so sporočili iz Mestne občine Ljubljana.
Dodajajo, da so ti prihodki ključni za vzdržnost in nadaljnji razvoj javnega potniškega prometa.
Poudarili so še: »Čeprav je vozovnica kupljena ali pridobljena (upokojenci), prevoz ni plačan, če potnik vozovnice ne validira.«
Sledijo lahko namreč posledice – pa ravno zdaj, ko smo se navadili vstopa pri drugih vratih, brez gneče.
»Če se delež validacij ne bo povečal, bomo primorani ukiniti možnost vstopa na druga vrata avtobusa in ponovno omogočiti vstop izključno pri prvih vratih, kjer je nadzor lažji,« so namreč povedali na LPP.
