Skrajni čas je, da se za pešce in kolesarje uredi infrastrukturna posodobitev.
Na bregovih reke Save, med medvoško in ljubljansko občino, stoji lesena brv, dolga devetdeset metrov. Letos bi jo po mnogih desetletjih lahko končno zamenjal sodoben viseči most.
Po lanski avgustovski ujmi je podjetje HSE Invest, ki je del skupine Holding Slovenske elektrarne, ponudilo pomoč občinama pri načrtovanju nove brvi.
Ta ponudba je omogočila, da sta solastnika lažje dosegla dogovor o nadaljnjih korakih in razdelitvi nalog.
»Mestna občina Ljubljana je pripravila projekt za rušitev ostankov stare brvi in izbrala izvajalca, ki bo dela izvedel ob primernih vremenskih razmerah, občina Medvode pa vodi načrtovanje nove brvi. Geodetski posnetek in geomehanske raziskave, ki so del izvedbe projektne dokumentacije, so že bili izvedeni, ustrezne napotke pa smo pridobili tudi od državne tehnične pisarne, ki bo projekt pred izvedbo tudi recenzirala,« so pojasnili na občini Medvode.
Kot so dodali, se nadejajo, da bo projektna dokumentacija z vsemi potrebnimi soglasji izdelana v prvi četrtini tega leta, nova brv pa bo zaradi možnosti vnovičnih poplav daljša in zgrajena višje, kar bo omogočalo večji pretok Save.
Nova povezava med Pirničami v Medvodah z železniško postajo v Mednu ne bo več vpisana v register kulturne dediščine. Nova brv ne bo replika stare, ki jo je zasnoval inženir Stanko Dimnik, temveč bo prilagojena sodobnim potrebam in izzivom, piše Dnevnik.
Nova pridobitev bo podobna lani odprti brvi za pešce in kolesarje čez Savo v središču Medvod, razlika pa bo v tem, da bo nova brv namenjena tudi kolesarjem, saj je bil prehod kolesarjev po stari brvi otežen.
-
Lokalno | 1 komentarjevKolesarska infrastruktura bogatejša za novo pridobitev
Namesto prejšnje širine 1,2 metra bo nova brv široka približno 2,5 metra.
Oblika nove brvi v Vikrčah ne bo podobna Medvoškemu loku, saj bo šlo za visečo brv, ki bo izdelana iz železa in betona, so pojasnili v uradu medvoškega župana Nejca Smoleta.
