Že dalj časa se govori o novi marini, rečnem pristanišču na Ljubljanici, a kako daleč je sploh ta projekt?
O projektu večkrat govori ljubljanski župan Zoran Janković, ki ima za Ljubljanico velike načrte, saj si želi vzpostaviti krožno pot po Ljubljanici oziroma da bi mestni promet potekal tudi po Ljubljanici.
Kot lokacija je večkrat omenjena Livada, kjer je sicer priljubljena gostilna.
»Marina pri Livadi ni načrtovana, območje Livade je namenjeno športnim dejavnostim: severni del obsega objekte kajak-kanu kluba ter jadralnega kluba in je namenjen športnemu centru, južni del z odprtimi površinami in gostinskim objektom pa je namenjen parkovnim površinam za oddih, rekreacijo in šport, dopustna je postavitev opreme za plaže - kopališče,« so pojasnili iz oddelka za urejanje prostora Mestne občine Ljubljana.
Kje je torej načrtovana nova marina na Ljubljanici?
»Marina je na reki Ljubljanici po odloku o občinskem prostorskem načrtu Mestne občine Ljubljana – izvedbeni del predvidena gorvodno od Livade, in sicer na levem bregu Ljubljanice severno od južne obvoznice.
Občinsko prostorski akt Mestne občine Ljubljana za predmetno območje določa pripravo občinskega podrobnega prostorskega načrta 475 Rečno pristanišče Ljubljanica.
»Velikost območja občinskega podrobnega prostorskega načrta 475 je okoli 27 tisoč kvadratnih metrov, od tega mora biti velikost vodne površine najmanj pet tisoč kvadratnih metrov,« so opisali.
Ocenjeno je, da bi bilo mogoče v pristanišču zagotoviti okoli 30 privezov.
»Parkirna mesta bodo načrtovana skladno z normativi občinskega prostorskega akta glede na namembnost načrtovanih objektov.
Akt določa, da je poleg dopustnih objektov in dejavnosti vodne infrastrukture v območju predmetnega občinskega podrobnega prostorskega načrta dopustno urediti pristanišča in marine s pripadajočimi pristaniškimi napravami in pripadajočimi servisnimi objekti, čolnarne in hangarji za hrambo in popravila čolnov ter oskrbne postaje za potrebe rečnih plovil.«
Poleg tega je v novem pristanišču dopustno urediti tudi druge poslovne stavbe ter gostilne, restavracije in točilnice, vse do 500 kvadratnih metrov, so še natančni na občini.
»V okviru pristanišča bodo zagotovljeni pogoji za splovitev gasilskih plovil, pogoji za postavitev gasilskih črpalk za zajem požarne vode, hrambo gasilskih plovil in opreme ter spremljajočih dejavnosti za gasilce in eno mesto za stalen privez,« so še pojasnili nove pridobitve v Ljubljani.
»Priprava občinskega podrobnega prostorskega načrta 475 Rečno pristanišče Ljubljanica trenutno sicer ni aktivna,« pa so nas malce razočarali.
Trenutno je pristanišče na Špici, dva priveza sta za gasilce
Pristanišče na Špici je umeščeno na Gruberjevem kanalu, ki je bil zgrajen med leti 1772 in 1780 in je namenjen hitrejšemu odtekanju odvečne vode z enega na drug konec Ljubljanice. Kanal je dobil ime po načrtovalcu Gabrijelu Gruberju.
»Pristanišče na Špici zagotavlja 12 privezov za plovila, en servisni privez ter dva priveza za potrebe Javne gasilske službe Mestne občine Ljubljana. Pristanišče je namenjeno vplutju in izplutju plovil, vkrcanju in izkrcanju potnikov ter natovarjanju in raztovarjanju blaga in tovora,« so nam povedali v javnem podjetju Ljubljanska parkirišča in tržnice.
Pristanišče na Špici sestavlja širše območje pristanišča, ki je namenjeno javnemu delu pristanišča in obsega zelene površine, dostopne poti in del prostora lesene ploščadi ter ožji del pristanišča, ki obsega spodnjo ploščad pomola, ki leži neposredno ob Grubarjevem kanalu in se konča na prvi stopnici lesene ploščadi. Namenjen je javnemu prometu ter privezu plovil.
