Novi podhod bo nadomestil trenutni prehod čez železnico.
Podhod pod železniško progo št. 20 bo nadomestil obstoječi nivojski prehod.
Ljubljana naj bi novi Atletski center, zasnovan kot testirno-trenažni-tekmovalni center za atletiko in nogomet, dobila že prihodnje leto.
Obstoječi nivojski prehod za pešce in kolesarje je zavarovan s svetlobnimi signali in polzapornicami, vozilom in tudi kolesom pa prečkanje tirov preprečujejo stebrički na obeh straneh prehoda.
Del projekta pa je tudi izgradnja novega podhoda, ki bo povezal Goriško ulico s središčem mesta.
50 metrov dolg podhod bo omogočal prehod tudi kolesarjem.
A vožnja s kolesom skozi podhod ne bo dovoljena. Treba bo sestopiti in kolo potiskati ob sebi vseh 50 metrov.
Na Mestni občini Ljubljana so pojasnili, da nova infrastruktura kolesarske poti ne omogoča zaradi prostorskih omejitev.
Podhod se bo nahajal približno en meter pod zgornjim robom tira. Širok bo skoraj osem metrov, dolg pa 50 metrov.
Do njega bo mogoče dostopati po stopnišču ali z dvigalom – slednje naj bi bilo dovolj veliko, da se bodo z njim vozili tudi kolesarji, a 50 metrov bo vseeno treba narediti peš.
Na območju križišča Goriške in Verovškove ulice namreč ni dovolj prostora za ureditev klančine z ustreznim naklonom, ki bi kolesarjem omogočila varno vožnjo brez sestopanja, pravijo na ljubljanski občini.
Na Direkciji za infrastrukturo pa so za Dnevnik pojasnili, da če bi želeli pri višinski razliki 4,5 metra in upoštevanju 8-odstotnega naklona urediti primerno klančino, bi ta po izračunih direkcije morala biti dolga 56,5 metra.
To bi pomenilo rušenje stanovanjskega objekta, kar pa v tem primeru ni mogoče.
Atletski center Ljubljana bodo tvorili glavni atletski stadion z atletsko dvorano in skupnimi prostori, pomožni stadion s kletno etažo s parkirnimi površinami ter dvorana za mete s shrambami.
Glavni atletski stadion bo imel 4777 pokritih sedežev, atletska dvorana bo imela 1648 sedežev, pomožni atletski stadion pa 315 sedežev.
