Osvetlitev avtobusnih postajališč ne bo več obvezna. Zakaj bi se na občini odločili za kaj takega in zakaj s tem ni seznanjen župan?
V Ljubljani se 23. marca na seji mestne občine obeta razprava o predlogu sprememb odloka o avtobusnih postajališčih.
Predlagan je namreč umik določila, ki zahteva osvetlitev vseh postaj, kar je sprožilo vprašanja meščanov. Ena izmed občank je občino naslovila s pismom in zapisala:
»V medijih smo zasledili, da je predlagan umik določila, da morajo biti postajališča osvetljena. Ker v tem ni jasna dobrobit za potnike in meščane, nas zanima, zakaj se določilo umika, zakaj je to priporočljivo ali nujno, katere alternativne možnosti ste pretehtali, kakšna osvetlitev bo zagotovljena, da se ohranja varnost potnikov in da bodo vozniki v nočnem času opazili čakajoče potnike ter kako umik določila izboljšuje potniško izkušnjo ali prispeva k občinskim prometnim ciljem.«
Odgovor župana
Odgovoril je župan Zoran Janković:
»Obveščamo vas, da o predlogu umika določila o osvetlitvi avtobusnih postajališč na Mestni občini Ljubljana nismo seznanjeni.
V Mestni občini Ljubljana je skupno 770 avtobusnih postajališč, pri čemer se zavedamo, da udobna, osvetljena in vzdrževana postajališča pomembno prispevajo k privlačnosti javnega prevoza.
Od teh je 468 postajališč opremljenih z nadstrešnicami, preostala pa so opremljena glede na razpoložljiv prostor, lastništvo zemljišča, obstoječo infrastrukturo, lokacijo in namen uporabe, na primer z informacijskim stebrom, zeleno tablo ali prometnim znakom.
Obstoječa postajališča dodatno urejamo glede na potrebe, dotrajanost, pobude potnikov in druge prioritete, nova postajališča pa opremljamo skladno s prenovami cest ter spremembami ali vzpostavljanjem novih avtobusnih prog. Prizadevamo si, da bi bilo čim več postajališč, kjer je to mogoče glede na navedene omejitve, opremljenih z nadstrešnicami, sedišči, koši za odpadke, prikazovalniki prihodov avtobusov, dodatno osvetlitvijo, taktilnimi oznakami in drugimi elementi ter da bi bila postajališča dobro dostopna in varna za vse uporabnike.«
Pobrskali smo po gradivu za naslednjo sejo mestnega sveta in našli predlog, s katerim župan očitno še seznanjen.
Predlog sprememb odloka
V okviru predloga odloka se poleg neosvetljevanja avtobusnih postajališč uvajajo tudi konkretne spremembe.
V prvem odstavku 16. člena veljavnega odloka se črta besedilo »in mora biti osvetljeno«, saj občina ocenjuje, da »osvetlitev vsakega postajališča namreč ni smiselna«, je zapisano kot edini razlog za to noviteto.
V drugem odstavku 16. člena se dodaja nova tretja alineja, ki določa, da morajo imeti končna avtobusna postajališča koš za smeti, s čimer želijo prispevati k čistejšim in urejenim postajališčem.
Sprememba se nanaša tudi na tretji odstavek 16. člena glede sanitarij za voznike. Doslej je bilo dovolj, da je na krajših linijah, manjših od 15 kilometrov, ena končna postaja opremljena s kemičnimi sanitarijami. Predlog uvaja, da bodo »na vseh rednih končnih postajališčih ogrevane sanitarije s tekočo hladno in toplo vodo, ne glede na dolžino linije«, pri čemer bodo začasne prilagoditve možne le ob preusmeritvah linij.
Kaj to pomeni za potnike in voznike?
Čeprav osvetlitev ni več obvezna na vseh postajališčih, občina zagotavlja, da »varnost potnikov ostaja prioritetna«. Kako se bo to dogajalo v praksi, bomo preverjali.
Nova pravila o koših in sanitarijah izboljšujejo »udobje za zaposlene in urejenost mestnega prostora«, medtem ko dodatna osvetlitev tam, kjer je izvedljiva, še vedno prispeva k varnosti potnikov v večernih urah.
