V svoji pobudi je poudaril, da se vozila med zavijanjem že nahajajo v križišču Kopačeve, Opekarske in Hladnikove ceste, ko se prižge zelena luč za prečkanje, zaradi česar prihaja do nevarnih srečanj.
Predlagal je spremembo krmilnega programa semaforja po zgledu drugih ljubljanskih križišč, kjer imajo pešci in kolesarji prednost.
Mestna občina Ljubljana je na pobudo odgovorila, da so delovanje semaforja in vpisani programi preverili ter ugotovili, da naprava deluje brezhibno.
Potrdili so tudi opisani zamik med zelenimi lučmi za vozila in za pešce.
V pojasnilu so zapisali, da je »zaradi varnosti pešcev pred vozili, ki vozijo po glavni smeri, njihov varovalni čas daljši kot za vozila, ki stojijo na stranski smeri. Zato prihaja do zamika pri vklopu zelene luči za pešce in kolesarje«.
Starejše novice
