Vsekakor je vprašanje, kako bo urejen promet v Ljubljani v prihodnosti, vedno bolj aktualno. Tudi zato, ker je onesnaženje zraka v prestolnici že alarmantno.
Na spletni strani peticij se je sredi julija pojavila pobuda, ki med drugim predlaga uvedbo mestne vinjete za vstop v Ljubljano znotraj obvoznice.
Namen ukrepa bi bil zmanjšati avtomobilski promet v mestu in s tem zastoje, onesnaženje ter stroške za občinski proračun.
Do zdaj je peticijo podpisalo 18 ljudi, a odpira pomembno vprašanje: kako bo v prestolnici urejen promet v prihodnosti.
Zakaj peticija?
Pobudniki opozarjajo, da je Ljubljana vsakodnevno ujetnica avtomobilskih kolon, kar ne vpliva le na voznike osebnih avtomobilov, ampak tudi na zdravje prebivalcev.
Onesnaženje zraka je že alarmantno, javni potniški promet pa se zaradi gneče v prometu ne more razviti v hitro in zanesljivo alternativo.
»Z omejitvijo avtomobilskega prometa ne zapiramo mesta, temveč mu odpiramo pot v boljšo prihodnost,« so zapisali avtorji peticije, ki se zgledujejo po evropskih prestolnicah, kot so Pariz, Berlin in Madrid.
Kaj predlagajo?
Med ključnimi zahtevami peticije so:
- prepoved vožnje starejših dizelskih vozil (Euro 4 in nižje) v območju znotraj obvoznice,
- uvedba mestne vinjete (congestion charge) za vstop v Ljubljano; izjema bi veljala za stanovalce in uporabnike parkirišč P+R,
- moratorij na gradnjo novih parkirnih hiš v središču mesta,
- okrepitev javnega potniškega prometa z novimi krožnimi in hitrimi avtobusnimi linijami,
- razvoj varne kolesarske mreže in vzpostavitev »hitrih kolesarskih koridorjev« med četrtmi.
Prihodnost prometa v mestu
Čeprav ima peticija trenutno še majhno število podpisov, razprava o prihodnosti mobilnosti v Ljubljani postaja vse glasnejša.
Vprašanje ni več, ali se bo prometna politika morala spremeniti, temveč kako.
Mesto se danes že sooča z zastoji, ki slabijo kakovost življenja in onemogočajo razvoj javnega prometa. Čez 20 let ali pa že prej tak sistem preprosto ne bo več vzdržen.
