Po obsežnih poplavah avgusta 2023 nastaja projekt nadgradnje obstoječih nasipov. Ukrep naj bi izboljšal varnost Sneberij, avtoceste in širšega območja.
Direkcija Republike Slovenije za vode v sodelovanju z Mestno občino Ljubljana pripravlja projekt nadgradnje in dograditve visokovodnih nasipov, s katerim želijo zmanjšati poplavno ogroženost na območju Sneberij.
Poplave avgusta 2023 so pokazale, da je naselje zaradi svoje lege in terenskih posebnosti izjemno ranljivo.
Poglobljene poplave v Sneberjah avgusta 2023
Med visokimi vodami leta 2023 je voda v Sneberjah pritekala s severne in zahodne strani, zalila pa je tudi podvoz priključka Zadobrova.
Iz zračnih posnetkov je razvidno, da se je poplavni tok usmerjal od naselja proti avtocesti, kjer je zastal, saj je teren južno od priključka približno dva metra nižji kot pri prelivanju Šmartinske ceste.
Posebnost Sneberij je, da ležijo na območju nekdanje struge reke Save, kjer so tla prodnata, vodostaj Save pa neposredno vpliva na raven podtalnice. Do poplav prihaja tako zaradi izliva reke kot tudi dviga podtalnice, kar tehnično ni mogoče v celoti preprečiti.
Kompleksnost terena zahtevala obsežne analize
Strokovnjaki so zaradi poroznih tal in nihanja podtalnice morali pripraviti podrobne hidrološke, geološke in projektne analize, projektna dokumentacija pa je bila potrjena tudi s strani neodvisnih recenzentov. Pridobljena so vsa soglasja pristojnih organov.
Pri načrtovanju rešitve so upoštevali podnebne spremembe, spremenjene prostorske razmere in izkušnje iz avgustovskih poplav.
Kako bo videti novi visokovodni nasip?
Načrtovani nasip se bo začel pri mostu Šmartinske ceste čez Savo in potekal vzporedno s Šmartinsko cesto proti zahodu. Pred krožiščem Sneberje bo nasip zavil proti Cesti v Hrastje, nato pa sledil trasi ceste proti jugu, kjer se bo povezal z obstoječim terenom pri naslovu Cesta v Hrastje 12.
Po izgradnji bo poplavni tok usmerjen ob nasipu proti obstoječim mostovom čez Savo, kar bo bistveno zmanjšalo poplavno ogroženost tako Sneberij kot tudi avtoceste južno od priključka.
Obnova Save in širitev struge
Avgustovske poplave so dolvodno od mostov proti Šentjakobu povzročile poškodbe skalnatih pragov, kar je vplivalo na zajezitev nad mostovoma.
Ker je struga na tem delu preozka, je predvidena sonaravna sanacija, ki vključuje:
- širitev struge,
- znižanje skalnega praga,
- prilagoditev dimenzioniranju pretokov,
- upoštevanje stabilnih odsekov Save pri Tomačevem.
Podoben pristop bo uporabljen tudi pri načrtovanju odseka reke Save od Mednega do Črnuč, kjer bodo v ospredju izboljšave poplavne varnosti Vikrč, Broda, Tacna in avtocestnih prečkanj.
Nasip bo imel tudi vzdrževalno pot
Na novem nasipu bo urejena makadamska vzdrževalna pot, ki jo bo mogoče uporabljati tudi kot pešpot. Če bo MOL želel pot prekategorizirati v kolesarsko pot, bo to predmet dodatnega postopka.
Za izvedbo investicije sta pripravljeni projektni dokumentaciji PZI in DGD, poteka tudi pridobivanje zemljišč, hkrati pa je odprt javni razpis za izvajalca gradbenih del. Rok za izvedbo je predviden 10 mesecev od začetka gradnje.
Začasni nasip, ki je bil zgrajen v času interventnih del avgusta 2023, bo odstranjen, ko bo stal nov visokovodni nasip.
Sneberski kanal: izgubljena vloga nekdanje Potočnice
Nekoč je od Hrastja mimo vrtca, Lajovčeve do Sneberske ceste potekal Sneberski kanal, ki je odvajal izvirne vode ob povišani podtalnici. Zaradi gradnje avtoceste in poglabljanja Save je kanal izgubil svojo funkcijo. Danes lahko sprejme le manjši del izvirnih vod, kar ne vpliva bistveno na poplavno ogroženost.
Podtalnica – ključni dejavnik načrtovanja
Analize piezometrov in vrtin so pokazale, da se ob dolgotrajnih poplavah, podobnih tisti iz leta 2023, lahko pojavijo izviri na južni strani nasipa. Izvirna voda običajno ponikne v prodnatih tleh med nasipom in Šmartinsko cesto. Pri večjih dotokih bi lahko tekla proti podvozu priključka Zadobrova.
Strokovnjaki poudarjajo, da podtalnica ne ogroža obstoječih objektov.
Ministrstvo za naravne vire in prostor ločeno pripravlja koncept celovite ureditve Save od Črnuškega mostu do sotočja s Kamniško Bistrico in Ljubljanico. Na podlagi tega bo DRSV pripravljal projektno dokumentacijo in izvajal dodatne ukrepe.
