Promet v Gameljnah se ne umirja. Občani opozarjajo na vsakodnevne zastoje, občina pa rešitev pogojuje z izgradnjo obvoznice.
Mestna občina Ljubljana načrtuje izgradnjo nove obvoznice na območju med Črnučami in Gameljsko cesto. Projekt naj bi dolgoročno razbremenil enega najbolj obremenjenih severnih vpadnih koridorjev v prestolnici.
Kot poudarjajo na občini, gre za del širšega prometnega urejanja severnega dela Ljubljane, ki vključuje tudi izboljšave za pešce in kolesarje.
»V okviru projekta je predvidena ureditev prometne infrastrukture, vključno s površinami za kolesarje in pešce.«
Kaj se bo zgodilo z Gameljsko cesto?
Po izgradnji obvoznice naj bi se prometna vloga Gameljske ceste bistveno spremenila. Namesto tranzitne povezave naj bi postala predvsem lokalna cesta. To je sicer tisto, kar si tamkajšnji prebivalci najbolj želijo.
»Cesta naj bi bila namenjena predvsem lokalnemu prometu, avtobusom in kolesarjem, ob tem pa naj bi veljala tudi nižja omejitev hitrosti,« je pojasnil ljubljanski župan Zoran Janković.
Na občini dodajajo, da bo tranzitni promet preusmerjen na novo obvoznico, kar naj bi izboljšalo pretočnost in varnost v naseljih ob Gameljski cesti.
Razbremenitev ali zgolj dolgoročna obljuba?
Čeprav projekt prinaša obljubo razbremenitve, ostaja odprto vprašanje, kaj se bo dogajalo v vmesnem času. Gameljska cesta je namreč že danes pogosto preobremenjena, predvsem v jutranjih konicah.
Stanovalci opozarjajo na dolge kolone in slabo pretočnost, ki se ponavlja vsak dan.
»27 min od Zgornjih Gameljn do Dunajske,« svojo jutranjo pot opisuje Gameljčanka, ki se v služno vizi proti centru.
Občutek preobremenjenosti
Kljub obstoječim semaforjem in križiščem prebivalci opozarjajo, da trenutna ureditev ne zadošča dejanskemu prometnemu pritisku. Na primer semafor na križišču, kjer se zavije proti Gameljnam, nikoli ne dela.
»Imamo semafor, ampak očitno samo za okras.«
Dodatno težavo predstavlja tudi zavijanje proti Črnučam, kjer se po mnenju krajanov ustvarjajo nepotrebni zastoji.
Tranzit skozi naselja ostaja ključni problem
Gameljska cesta se pogosto uporablja kot alternativna pot za prečkanje severnega dela Ljubljane, kar dodatno povečuje prometno obremenitev naselij.
»Gameljne se uporabljajo kot alternativa obvozni cesti za Črnuče.«
To po mnenju prebivalcev pomeni, da cesta že danes nosi več prometa, kot bi ga lokalna infrastruktura lahko vzdržala.
Dolgoročna rešitev, kratkoročne težave
Občina napoveduje, da bo nova obvoznica prinesla večjo varnost, boljšo pretočnost in manj tranzita skozi naselja. A za zdaj ostaja projekt v fazi načrtovanja in priprave.
To pomeni, da bodo prebivalci Gameljn še naprej živeli z obstoječimi prometnimi obremenitvami – vsaj do začetka gradnje.
Ključno vprašanje, ki ga prebivalci izpostavljajo, je časovnica. Do izgradnje obvoznice lahko mine več let, prometni pritisk pa je prisoten že danes.
Zato se v javnosti vse bolj pojavljajo tudi pozivi po vmesnih ukrepih – od boljše regulacije semaforjev do omejitve tranzitnega prometa v konicah.
