Nadgradnja osrednjega dela glavne ljubljanske železniške postaje bo končana pozneje, kot je bilo sprva načrtovano. Prvotni rok je bil sicer konec julija letos.
Osnovna pogodba, ki je bila s konzorcijem podjetij SŽ – Železniško gradbeno podjetje, Kolektor Igin, CGP in GH holding podpisana konec septembra 2024, je določala dokončanje vseh del in pridobitev potrdila o prevzemu v roku 22 mesecev od uvedbe izvajalca v delo. To je pomenilo rok približno konec julija letos.
A dela v okviru enega največjih infrastrukturnih projektov v državi, vrednega 243,9 milijona evrov z DDV, še vedno potekajo.
Z nedavno podpisanim aneksom se je časovnica izvedbe spremenila. Večino del morajo izvajalci po novem zaključiti ter zanje pridobiti potrdilo o prevzemu najpozneje do 30. novembra 2026.
Vsa dela naj bi bila končana februarja 2027
Od večine del so bila časovno ločena posebej opredeljena preostala dela.
Ta obsegajo izvedbo podhoda v delu južnega izteka, rušitvena dela na zahodnem prizidku postajnega poslopja, izvedbo historične nadstrešnice in vsa pripadajoča dela.
Ta dela morajo biti zaključena ter zanje pridobljeno ločeno potrdilo o prevzemu najpozneje do 26. februarja 2027, so zapisali na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo.
Z aneksom je bila tako večina del časovno ločena od preostalih del, ki bodo zaključena šele prihodnje leto.
Zakaj se je rok podaljšal?
Na direkciji kot glavne razloge za podaljšanje pogodbenega roka navajajo spremembo načina izvedbe podhoda, usklajevanje in raziskave za Zavod za varstvo kulturne dediščine Slovenije glede obstoječega historičnega objekta železniške postaje Ljubljana, nadstreškov in prizidkov.
Na končni pogodbeni rok vplivajo tudi nekatere druge okoliščine, povezane s predajo projektne dokumentacije. Vmes se je spremenil tudi vir sofinanciranja projekta.
Projekt Nadgradnja železniške postaje Ljubljana – fazi B in C je bil prvotno predviden za financiranje iz mehanizma za okrevanje in odpornost Evropske unije v okviru načrta za okrevanje in odpornost.
Ker se rok za to financiranje izteka, je bilo financiranje preneseno v okvir izvajanja evropske kohezijske politike za obdobje 2021–2027.
Projekt je tako zdaj sofinanciran iz Kohezijskega sklada.
Potniki naj bi se na glavni del postaje vrnili že konec avgusta
Kljub podaljšanju roka za dokončanje del pa naj bi se po napovedih Slovenskih železnic že konec avgusta normaliziral prometni režim na glavni železniški postaji.
Celoten potniški promet, ki je v zadnjih mesecih potekal prek začasnih peronov, naj bi se tako vrnil na osrednji del postaje.
