Ne boste verjeli, kako izgledajo prvi vodikovi 'zelenci' v Ljubljani – bodo res spremenili mestni promet, kot pravijo na ljubljanski občini?
Ljubljana je naredila pomemben korak k ogljično nevtralnemu javnemu potniškemu prometu.
Voznemu parku Ljubljanskega potniškega prometa se je pridružil prvi avtobus s pogonom na vodik, ki združuje okolju prijazen pogon, sodobno oblikovanje in udobje za potnike.
Prvi avtobus na vodik v voznem parku LPP
Avtobus prinaša številne tehnične in oblikovne novosti.
Notranjost je opremljena s sedeži iz ekološkega umetnega usnja, tla pa so v imitaciji lesa, kar ustvarja prijetno in trajnostno prijazno vzdušje.
Pogon na dve osi, druga in tretja, zagotavlja večjo stabilnost in zanesljivo upravljanje tudi v zahtevnih prometnih razmerah, medtem ko so na avtobusu nameščeni najnovejši sistemi aktivne in pasivne varnosti, ki zagotavljajo visoko raven udobja za voznike in potnike.
Prednosti pogona na vodik
Pogon na vodik prinaša številne prednosti: vozilo je brez emisij, deluje tiho in omogoča udobnejšo vožnjo, hkrati pa vodik omogoča shranjevanje presežkov zelene energije.
Avtobus se ponaša z daljšim dosegom in možnostjo hitrega polnjenja, kar zagotavlja praktičnost za mestni prevoz.
Energetska neodvisnost in prihodnost javnega prevoza
Hkrati Energetika Ljubljana že gradi prvo javno polnilnico za vodik v Stanežičah z zmogljivostjo 160.000 kilogramov letno in dvema priključnima mestoma.
Na območju Kosez bo zgrajena tudi sončna elektrarna z močjo dva megavata, kjer bo nameščena proizvodna enota za proizvodnjo zelenega vodika.
Do takrat bo vodik zagotavljan z nakupi na trgu, dolgoročni cilj pa ostaja lokalna energetska neodvisnost in trajnostni prehod javnega potniškega prometa.
