Začelo se je z deklico in njeno mamico, ki sta opozorili, kaj se dogaja okoli njunega doma.
Ljubljanski župan Zoran Janković se je tokrat oglasil v Centru Zalog, kjer je bil obiskovalcem na voljo za vprašanja o težavah v njihovem okolju in širšem dogajanju v prestolnici.
Takšna srečanja sicer potekajo enkrat mesečno v okviru oddaje V živo z županom na Radiu Ekspres, tokratno dogajanje pa je vodil Klemen Bučan.
Precej vprašanj so poslušalci poslali že pred dogodkom po elektronski pošti, med srečanjem pa je med obiskovalci krožil mikrofon.
Meščani so tako lahko župana neposredno opozorili na težave, s katerimi se srečujejo v Zalogu, Kašlju, Šentvidu in drugih delih Ljubljane.
Pogovor je trajal skoraj dve uri, teme pa so segale od poškodovanih otroških igral in dotrajanih cest do prometne varnosti, brezdomstva, odvisnosti in velikih infrastrukturnih projektov.
Sedemletna deklica zastavila prvo vprašanje
Prva je besedo dobila sedemletna Viktorija, ki se ji je mudilo na ritmično gimnastiko. Župana je opozorila na razbit moder tobogan na igrišču ob Župančičevi ulici in ga vprašala, kdaj ga bodo popravili.
Janković ji je obljubil, da si bodo pristojni tobogan ogledali še isti teden in ga zamenjali.
Njena mama je nato odprla precej širše vprašanje varnosti v središču Ljubljane. Opozorila je na odvržene igle, brezdomce, opite osebe in odvisnike na območju Župančičeve ulice, Maximarketa in Slovenske ceste.
Župana je vprašala, ali bo lahko njena hči nekoč sama varno prehodila kratko pot iz šole domov.
Varna soba in nov zdravstveni dom za odvisnike
Janković je povedal, da občina poskuša brezdomce usmerjati v novi center na Poljanski cesti, kjer se lahko umijejo, operejo oblačila, dobijo hrano in prespijo.
Kot zahtevnejši problem je izpostavil odvisnike. Po njegovih besedah občina na Metelkovi načrtuje nov zdravstveni dom, katerega del naj bi bil namenjen prav obravnavi odvisnikov.
Omenil je tudi načrtovano varno sobo, vendar opozoril, da je največja težava iskanje primerne lokacije. Ta mora biti dovolj blizu območjem, kjer se odvisniki zadržujejo, hkrati pa naj ne bi bila neposredno ob stanovanjskih objektih.
Kdaj se bo začela obnova Zaloške ceste?
Velik del vprašanj je bil povezan s cestami in prometom. Občan je župana vprašal, kdaj bo končno obnovljena Zaloška cesta, saj je vozišče na nekaterih delih močno poškodovano.
Janković je odgovoril, da je bil razpis izveden, občina pa naj bi prejela skupno ponudbo podjetij Trgograd in KPL. Ponudbo po njegovih besedah še pregledujejo, pogajanja pa naj bi sledila v kratkem.
Napovedal je, da naj bi se dela začela okoli 20. oktobra, vendar izvajalec ob njegovem nastopu še ni bil dokončno izbran.
Obnova naj bi potekala po fazah. Poleg vozišča naj bi zamenjali podzemno infrastrukturo ter uredili rumene pasove za avtobuse, kolesarske površine, pločnike in drevored.
Župan je omenil tudi načrtovane posege na Jurčkovi, Litostrojski, Agrokombinatski in Cesti v Prod.
Hrup, dirkanje in tovornjaki v Zalogu
Več prebivalcev Zaloga je opozorilo na prometno varnost.
Na novi Industrijski cesti naj bi vozniki motorjev in hitrih avtomobilov predvsem ponoči prirejali prave dirke. Prebivalci so opozorili tudi na manjkajoče prometne znake, nedelujočo razsvetljavo, nevaren ovinek ter pomanjkanje klopi, košev in zelenja ob stanovanjskih objektih.
Druga občanka je opozorila na težke tovornjake, ki vozijo po Rosni poti, čeprav cesta zanje ni primerna.
Janković je odgovoril, da tam nimajo pravice voziti in da naj bi jim dostop ob prihodnji prenovi tudi fizično preprečili.
Na več pobud glede prehitre vožnje je odgovoril, da občina radarje in ležeče policaje postavlja na podlagi strokovnih ocen oziroma pobud prebivalcev. Za ležečega policaja morajo pobudniki pridobiti tudi soglasje neposrednih sosedov, saj prečkanje ovire povzroča dodaten hrup.
Starejši prosili za prevoz na klic
Predstavnica društev upokojencev z območja Vevč, Zgornjega Kašlja in Most je opozorila, da nekateri starejši in gibalno ovirani ne zmorejo niti desetminutne hoje do avtobusne postaje.
Prosila je, da bi tudi na njihovem območju uredili prevoz, podoben kavalirju.
Janković je pojasnil, da je prebivalcem na voljo prevoz na klic, pri katerem uporabnika glede na njegove potrebe prevzame osebni avtomobil ali kombi. Predstavnici društev upokojencev so obljubili neposredni kontakt odgovorne osebe.
Brezplačni LPP in 32-metrski avtobus namesto tramvaja
Med vnaprej poslanimi vprašanji je bilo tudi vprašanje, zakaj mestni avtobusi za Ljubljančane niso brezplačni.
Janković je poudaril, da enkratna vozovnica stane 1,50 evra in omogoča prestopanje v obdobju 90 minut, letna vozovnica za dijake in študente pa 200 evrov. Starejši imajo brezplačen prevoz, vendar morajo vozovnico ob vstopu kljub temu validirati.
Na vprašanje, ali bi Ljubljana potrebovala tramvaj, je odgovoril, da zanj zaradi prostorskih omejitev praktično ni možnosti.
Kot možno alternativo je omenil preizkus približno 32 metrov dolgega avtobusa, ki naj bi sprejel okoli 200 potnikov. Takšno vozilo bi uporabljali predvsem na najbolj obremenjenih linijah v jutranjih in popoldanskih prometnih konicah.
Vprašanja o varnosti voznikov LPP
Čustven del pogovora je sledil ob vprašanju o prometni nesreči na Kopitarjevi ulici, v kateri je avtobus LPP do smrti povozil dijakinjo.
Občanko je zanimalo, kaj je občina po nesreči storila za boljše usposabljanje in nadzor voznikov. Opozorila je tudi na nevarno izkušnjo svojega sina z avtobusom na prehodu za pešce.
Janković je povedal, da je po nesreči govoril s starši umrle dijakinje, vozniku pa so zagotovili psihološko pomoč. Napovedal je tudi premik semaforja na Kopitarjevi ulici za približno šest metrov, s čimer naj bi izboljšali preglednost.
Glede dogodka, ki ga je opisala občanka, je dejal, da potrebuje natančen datum in uro, da bi lahko primer preverili skupaj z vodstvom LPP.
Prebivalce skrbi železniška proga Zalog-Kresnice
Občanka iz Spodnjega Kašlja je odprla tudi vprašanje načrtovane nadgradnje železniške proge med Zalogom in Kresnicami.
Povedala je, da so prebivalci za projekt izvedeli po naključju in da niso bili deležni javne predstavitve. Skrbi jih, ali bodo zaradi predvidene trase nekatere hiše odkupili ali celo porušili.
Opozorila je, da nekateri prebivalci načrtujejo drage obnove hiš ali pridobivajo gradbena dovoljenja, vendar ne vedo, ali bodo njihove nepremičnine čez nekaj let še ostale.
Janković je odgovoril, da s podrobnostmi konkretnega projekta ni seznanjen. Napovedal je, da bo po prejemu pobude odgovore zahteval od pristojnih ministrstev, Slovenskih železnic in drugih sodelujočih ustanov.
Od otroških igrišč do Stožic in Hafnerjeve
Med srečanjem so se odprla tudi vprašanja o Otoku športa Lovska baza, ki leži med Lovsko in Nahtigalovo ulico v četrtni skupnosti Polje. Gre za javno zunanjo športno površino, ob kateri je urejeno tudi otroško igrišče, namenjeno rekreaciji, gibanju in druženju okoliških prebivalcev,
Spraševali so še načrtovanem podhodu oziroma podvozu na Hafnerjevi, prihodnosti nakupovalnega dela Stožic, preglednosti križišča Klemenove in Kašeljske ceste ter vodovodu, kanalizaciji in asfaltiranju območja pod Debnim vrhom.
Prebivalci so govorili tudi o neprijetnih vonjavah iz industrijskega območja v Zalogu, dodatni ozelenitvi med industrijsko cono in stanovanjskimi objekti ter novih športnih površinah za mlade.
Pogovor se je ob nekaterih vprašanjih zaostril. Najbolj napeto je bilo ob koncu, ko je beseda nanesla na ravnanje občinskega inšpektorata in spor glede kanala C0. Voditelj je po osebnem besednem obračunu dogodek zaključil.
