Družba za avtoceste razkriva nova pravila avtovlek: strožji nadzor, bolj podrobno poročanje in visoke kazni.
Po slovenskih avtocestah in hitrih cestah se dnevno pelje med 35.000 in 40.000 vozil, od tega približno 7.000 tovornih. Pogoste okvare in nesreče zahtevajo hitro posredovanje avtovlek.
Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji (Dars) je danes objavila razpis za podelitev koncesij za odstranjevanje poškodovanih ali pokvarjenih vozil nad 3,5 tone največje dovoljene mase ter javni poziv za izbiro izvajalcev za te storitve za vozila do 3,5 tone z avtocest in hitrih cest. Prijave zbira do 20. junija, koncesionarje oz. izvajalce bo izbrala za petletno obdobje.
»Ta razpis je podoben tistemu iz leta 2018, vendar je nadgrajen s kar nekaj novostmi. Precej bolj je transparenten, poudarek je na varnosti in predvsem na tem, da bo Dars striktno kontroliral vse postopke na cestah,« je v izjavi za medije danes v Ljubljani dejal predsednik uprave Darsa Andrej Ribič.
Medtem ko je bil po zadnjem razpisu iz leta 2018 za vsakega od devetih sklopov avtocest izbran en izvajalec storitve vleke za vsa vozila, bosta po novem lahko izbrana dva izvajalca; za vozila nad 3,5 tone in za tista do te teže, lahko pa bo vse storitve opravljal eden.
Za tiste, ki bodo izvajali vleko, bodo veljale zahteve glede opreme, dežurstva in odzivnega časa, podobne kot v prejšnjem razpisu.
Vlečna služba bo morala po lažja vozila priti v 45 minutah, po tovornjake, avtobuse in druge 'težkokategornike' pa v 60 minutah. Za predor Karavanke velja izjema – odzivni čas za obe kategoriji vozil je 25 minut.
Več papirologije
Izvajalci avtovleke bodo morali Darsu o svojih avtovlečnih aktivnostih poročati bolj podrobno kot prej. Do zdaj so denimo vodili enostavne evidence intervencij, po novem bodo morali Darsu poročati o vsaki posebej – o času, lokaciji posredovanja, o tem, koliko so zaračunali uporabniku avtoceste za svojo storitev in druge podrobnosti, kar bo po besedah Darsa dopuščalo še manj prostora za zlorabe.
»Vsak koncesionar bo moral za vsako intervencijo podati izjave, potrdila, s čimer bomo preprečevali, da se takšne stvari, kot so se dogajale nedavno, ne bodo več ponavljale,« je še dejal Andrej Ribič.
Predvidene so tudi strožje kazni, zlasti za ponavljajoče se kršitve. Vsaka naslednja bo izvajalca stala 20 odstotkov več kot prejšnja, če pa jih bo v dveh letih zbral več kot pet, bo sledila odpoved pogodbe o sodelovanju.
Povzemimo
Za avtovleko vozil nad 3.500 kg največje dovoljene mase, kot so tovornjaki in avtobusi, bo Dars v prihodnje podeljeval koncesije. Vlada je že marca dala soglasje za začetek postopka podelitve koncesij za odstranjevanje tovrstnih vozil z avtocest in hitrih cest.
Za to so se odločili, ker sta dve študiji, ki ju je naročila družba – vsaka naj bi bila vredna okoli 35.000 evrov –, pokazali, da bi bilo izvajanje te dejavnosti v lastni režiji za družbo finančno manj ugodno oziroma kot so dejali v današnji izjavi za medije:
»Vzpostavitev lastne vlečne službe ne bi bila ekonomsko upravičena.«
Miha Kapelj, vodja Darsove službe za podporo vodenju avtocestnih baz, pa je stališče postavil v naslednji kontekst:
»Zaposliti bi morali 100 dodatnih ljudi in vložiti ogromno sredstev v nabavo ustrezne opreme.«
Kaj pa osebni avtomobili, kombiji …
Za vozila do 3.500 kg (kar vključuje osebne avtomobile, kombije in druga manjša prevozna sredstva) pa Dars objavlja javni poziv za sodelovanje zainteresiranih izvajalcev avtovlek.
Dars oziroma njihov pogodbeni izvajalec bo posredoval, če bo vozilo obstalo na voznem pasu, prehitevalnem pasu, pospeševalnem ali zaviralnem pasu.
Če pa bo avto obtičal na odstavnem pasu, počivališču ali v odstavni niši, se lahko voznik sam odloči, ali bo poklical svojo asistenco ali Darsove izvajalce. Da z naštetih treh lokacij odstrani vozilo, bo imel njegov voznik čas dve uri.
Kot poroča STA, trenutno storitve na avtocestnem sklopu 1 (avtocestna baza Postojna) izvajata Avtovleka Jerneja Kopitar in Assistance Coris s podizvajalci, na sklopu 2 (Slovenske Konjice) Draganović, na sklopu 3 (Ljubljana) Avtovleka Jerneja Kopitar in Avtovleka Požar storitve s podizvajalci, na sklopu 4 (Hrušica) Junik M s podizvajalcem, na sklopu 5 (Maribor) Draganović, na sklopu 6 (Kozina) Avtovleka Jerneja Kopitar in Assistance Coris s podizvajalci, na sklopu 7 (Vransko) Draganović, na sklopu 8 (Novo mesto) Avtovleka Jerneja Kopitar in Avtovleka Požar storitve s podizvajalci ter na sklopu 9 (Murska Sobota) Draganović.
Pozor pred oderuškimi avtovlekami
Pri Darsu opozarjajo, da se na avtocestah pojavljajo nepooblaščene vlečne službe, ki oprezajo za okvarjenimi vozili in voznikom zaračunavajo izredno visoke zneske.
Voznikom svetujejo, naj se v primeru okvare ali nesreče obrnejo na svojo asistenco ali pokličejo Prometno-informacijski center na telefonsko številko 1970, kjer bodo prejeli preverjene informacije in navodila.
