Nevarnost pri Kongresnem trgu.
Občan je opozoril na dogajanje pri Kongresnem trgu, kjer je bila odstranjena fizična ločitev med voziščem in kolesarsko stezo.
Po njegovih besedah posledice niso presenetile nikogar.
»Pri Kongresnem trgu je občina odstranila pregrado med kolesarsko stezo in cesto. Seveda je kolesarska steza takoj postala parkirišče,« je zapisal in dodal: »Kje naj sedaj vozimo kolesarji?«
Težava sicer ni nova - ravno ta del v centru mesta velja za zelo nevarnega za kolesarje, saj se avtomobili tam redno ustavljajo, običajno tako, da zapeljejo čez pregrado na kolesarsko stezo, če so te tisti dan tam, kot kaže spodnja fotografija.
Če pa pregrade ni, pa avtomobili vozijo po delu, kjer je 'občasna' kolesarska steza in za kolesarja sploh ni prostora.
Mestna občina: Pregrado odstranjujemo zaradi prireditev
Na Mestni občini Ljubljana pojasnjujejo, da ne gre za trajno spremembo prometne ureditve.
Kot navajajo, se prometna ločilna ovira oziroma vodilni robnik na tej lokaciji občasno začasno odstrani zaradi organizacije prireditev na Kongresnem trgu ter zaradi zagotavljanja dostopa za dostavna in interventna vozila.
»Po zaključku prireditev se prometna ureditev ponovno vzpostavi,« odgovarjajo na občini.
Ob tem poudarjajo, da je namen vodilnega robnika izboljšanje varnosti kolesarjev.
»Vodilni robnik je namenjen ločevanju kolesarskega prometa od motornega prometa ter prispeva k večji varnosti kolesarjev na tem območju.«
Če robnik povečuje varnost, kaj se zgodi, ko ga ni?
Odgovor občine pojasnjuje razlog za odstranitev zaščitnega elementa, ne odgovarja pa na vprašanje, kako je v času njegove odsotnosti zagotovljena varnost kolesarjev.
Prav na tej lokaciji vozniki po navedbah kolesarjev že dlje časa ustavljajo ali parkirajo na površinah, namenjenih kolesarskemu prometu. Fizična ločitev med avtomobili in kolesarji zato velja za enega ključnih elementov varnosti.
Ko zaščita izgine, so kolesarji pogosto prisiljeni obvoziti parkirana vozila ali se umikati na vozišče med motorni promet.
Težava, ki je kolesarjem dobro znana
Nepravilno parkiranje na kolesarski infrastrukturi ostaja ena najpogostejših težav, na katere opozarjajo kolesarji v Ljubljani. Še posebej problematične so lokacije v mestnem središču, kjer se prepletajo dostava, prireditve in gost promet.
Čeprav občina zatrjuje, da gre za začasen ukrep, ostaja odprto vprašanje, ali zakaj niso ob odstranitvi zaščitnih elementov predvideni tudi dodatni ukrepi za preprečevanje parkiranja na kolesarski stezi in zagotavljanje varnosti kolesarjev.
