V Ljubljanski urbani regiji zaživel sistem bicikEL.
V osmih občinah ljubljanske urbane regije te dni vzpostavljajo skupni sistem javne izposoje e-koles bicikEL, povezljiv tudi s prestolnico. Do konca leta bo uporabnikom na 35 lokacijah na voljo 118 električnih koles, do leta 2028 pa bo v obtoku 550 koles v 21 občinah.
Kolo bo mogoče prevzeti v eni občini in ga vrniti v drugi.
Sistem javne izposoje električnih koles bicikEL so ta teden v Ljubljani predstavili predstavniki prvih občin, kjer se sistem vzpostavlja - Komende, Medvod, Škofljice in Trzina.
V občini Brezovica, Dobrova-Polhov Gradec, Dol pri Ljubljani in Mengeš ga bodo vzpostavili oktobra oziroma najpozneje do konca letošnjega leta, so sporočili iz Regionalne razvojne agencije ljubljanske urbane regije (RRA LUR).
Skupno je v prvi fazi načrtovanih 35 postaj z 236 priklopnimi mesti in 118 e-kolesi; največ jih bo v Medvodah, kjer je predvidenih 29 koles na devetih lokacijah, sledita Dol pri Ljubljani in Trzin s po 20 kolesi.
E-kolesa bodo imela skupno podobo in enoten operacijski sistem, posamezno kolo pa bo označeno z imenom občine, ki ga je vključila v sistem. Medvoško kolo bo tako denimo nosilo oznako Medvodam prijazno e-kolo, a bo krožilo po celotni regijski mreži, zato bodo na postajah kolesa različnih občin. Sistem bo povezan tudi z obstoječo izposojo e-koles v Ljubljani, uporabljati pa ga bo mogoče prek mobilne aplikacije Urbana.
»Razbremenitev regije z motornim prometom lahko dosežemo le s povezanim načrtovanjem mobilnosti. BicikEL je odličen primer, kako lahko občine, ko stopijo skupaj, ustvarijo rešitev, ki učinkovito odgovori na potrebe prebivalk in prebivalcev regije,« je poudarila direktorica Regionalne razvojne agencije ljubljanske urbane regije Lilijana Madjar.
Mestna občina Ljubljana projekt podpira in ima pri njem pomembno vlogo zaradi povezovanja z obstoječim ljubljanskim sistemom.
»Ponosen sem na sodelovanje, ki smo ga vzpostavili v ljubljanski urbani regiji, lahko smo zgled ne le Sloveniji, temveč celemu svetu, ki je žal vse bolj razdeljen. Ključno je, da sodelujemo, se povezujemo, smo enotni in da se nikoli ne preglasujemo; tudi v tej zadevi se nismo. V ospredju so naše občanke in občani, ki jim ponujamo najboljši servis, tudi s to storitvijo,« je dejal ljubljanski župan Zoran Janković.
Medvoški župan Nejc Smole je izpostavil, da je za prebivalca bistveno, da mu ni treba razmišljati, kje se konča ena in začne druga občina.
»Če lahko z enim sistemom opravi pot od doma do postaje, službe ali do najbližje postaje javnega potniškega prometa, postane e-kolo resna možnost tudi za vsakodnevne poti,« je dodal.
Kot so poudarili na RRA LUR, pa sama kolesa ne bodo dovolj - za večji delež vsakodnevnega kolesarjenja bodo ključne tudi varne in neprekinjene kolesarske povezave med občinami.
Deset novih povezav v skupni dolžini približno 30 kilometrov so že uvrstili v dogovor za razvoj regij in bodo s podporo kohezijskih sredstev izvedene do konca leta 2029.
»Promet ne pozna občinskih meja in sosedske občine moramo biti med seboj nujno bolje povezane. Skupna regijska mreža e-koles bo povezanosti regije dala nov zagon,« je prepričan župan občine Brezovica in predsednik Razvojnega sveta Ljubljanske urbane regije Metod Ropret.
