Nadstrešnice nad peroni nadgrajene ljubljanske postaje bodo ozelenjene.
V sklopu nadgradnje železniške postaje Ljubljana se na novo ureja tudi celotna peronska infrastruktura, vključno z rušenjem obstoječih peronov in nadstreškov ter gradnjo novih.
Na šestih od sedmih peronov bo na nadstrešnicah zelena streha, z ozelenitvijo so začeli v sredo, je sporočila direkcija za infrastrukturo.
Nadgrajena železniška postaja bo imela sedem novih peronov, od tega tri otočne perone dolžine 400 metrov, dva otočna perona dolžine 200 in 240 metrov ter dva bočna perona dolžine 250 in 160 metrov.
Trenutno zaključujejo izvedbo peronske infrastrukture na severni strani postaje, na peronih 4, 5 in 6, je v današnjem sporočilu navedla direkcija.
Na vseh sedmih peronskih linijah so predvideni novi nadstreški.
Na šestih peronih bodo nadstreški gobaste oblike, na zgornjem delu nadstrešnic je predvidena ekstenzivna ozelenitev z lahkim substratom.
Nadgradnja ljubljanske železniške postaje, ki je stekla lani jeseni, končana pa naj bi bila sredi poletja 2026, je razdeljena na štiri sklope.
V okviru sklopa A poteka gradnja novega železniškega nadvoza nad Dunajsko cesto.
Sklopa B in C, ki prav tako že potekata, zajemata nadgradnjo osrednjega dela postaje, ki obsega med drugim gradnjo nove postajne dvorane in nadhoda od obstoječega postajnega poslopja do nove avtobusne postaje na severnem delu železniške postaje Ljubljana, ter novih peronov.
Predvidena je tudi rekonstrukcija in razširitev podhoda pod postajo med Vilharjevo cesto in Trgom osvobodilne fronte z ureditvijo kolesarske steze in površin za pešce, nadgradnja tirov in tirnih naprav ter gradnja zaklonišča na severnem delu med železniško in novo avtobusno postajo.
V sklopu D pa bosta predvidoma med drugim zgrajena nadomestna železniška nadvoza čez Šmartinsko in Potrčevo cesto ter nadhod čez Potrčevo cesto.
Tudi na vzhodnem delu bodo prenovljeni tiri in naprave, predvidena je selitev železniške črpalke za gorivo in pralnice potniških kompozicij na območje železniške postaje Moste.
Pogodbena vrednost nadgradnje železniške postaje je okoli 244 milijonov evrov z davkom, pri tem je za nadgradnjo glavnega dela postaje odobrenih 174,9 milijona evrov sredstev EU in 30,9 milijona evrov nacionalnega prispevka iz državnega proračuna.
