Vozniki opozarjajo na kritične zožitve in vsakodnevne zastoje proti BTC in centru, Mestna občina Ljubljana pa priznava: hitre rešitve ni.
Vsakodnevne jutranje in popoldanske kolone na Šmartinski cesti niso novost, a potrpljenje voznikov je očitno na preizkušnji. V pobudah občanov se znova pojavljajo opozorila, da prometna ureditev ne sledi dejanskemu prometnemu toku.
»Trenutna ureditev in vse ureditve, ki jih izvajajo v okolici Šmartinske, nikakor ne pripomorejo k večji pretočnosti,« pravi Ljubljančan, ki se po Šmartinski vozi vsak dan. Kot pravi, lahko vožnja od Bavarca pa do BTC traja uro ali več.
Dva pasova za tisoče vozil: vsak dan enak scenarij
Največ kritik leti na odsek, kjer se promet proti centru in BTC zoži, kar povzroča zastoje v obe smeri.
Vozniki opozarjajo, da gre za klasično ozko grlo, ki ob konicah povsem obstane.
»Na označenem mestu je cesta samo dva pasova, kar je razlog za vsakodnevne kolone in preizkus potrpežljivosti voznikov,« opozarjajo.
Občina: najprej druga gradbišča, šele nato prilagoditve
Na Mestni občini Ljubljana odgovarjajo, da so trenutno prioritete drugje – predvsem v zaključevanju drugih infrastrukturnih del in optimizaciji semaforskih sistemov.
»Po zaključku vseh predvidenih gradbenih del na Pokopališki in Zvezni ulici ter v širšem območju krmilne programe semaforjev bomo ponovno preverili ter jih po potrebi prilagodili z namenom zagotavljanja čim boljše prometne pretočnosti,« navajajo na občini.
Velika prenova Šmartinske še vedno na čakanju
Čeprav se o prenovi Šmartinske govori že leta, konkretnih premikov še ni. Razlog: projekt je odvisen od zahtevne infrastrukturne faze pri železnici.
»V prihodnosti je načrtovana tudi prenova Šmartinske ceste, vendar je treba pred tem prednostno urediti območje podvoza na Šmartinski cesti pri Orto Baru,« pojasnjujejo.
Gre za del širšega projekta, ki vključuje tudi širitev podvoza.
»V sklopu te projektne rešitve je predvidena širitev podvoza, ki bo zagotovila boljšo prometno pretočnost ter večjo varnost pešcev in kolesarjev,« dodajajo.
Projekt v navezavi z državo, časovnica nejasna
Ker gre za del železniške infrastrukture, je projekt vezan tudi na Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo, kar dodatno podaljšuje čas izvedbe.
»Dela se izvajajo v sodelovanju z Direkcijo Republike Slovenije za infrastrukturo. Po zaključku del na železniški infrastrukturi se bo pričelo tudi z deli na cestni infrastrukturi,« pojasnjuje občina.
Do takrat: Ista prometna slika iz dneva v dan
Za zdaj ostaja edina 'rešitev' optimizacija semaforjev in čakanje na večje projekte.
»Do takrat vse udeležence v prometu vljudno pozivamo k potrpežljivosti in razumevanju,« zaključujejo na občini.
