Mestna občina Ljubljana in Ljubljanski potniški promet pripravljata prihodnje koridorje hitrega avtobusnega prometa ter prenovo linij.
Ljubljanski potniški promet čaka eno največjih preoblikovanj v zadnjih letih.
Na skupščini Javnega holdinga Ljubljana so razkrili, da Ljubljanski potniški promet skupaj z Mestno občino Ljubljana že pripravlja prihodnje koridorje hitrega avtobusnega prometa oziroma BRT (Bus Rapid Transit) ter celovito prenovo sheme linij.
Gre za sistem hitrega avtobusnega prometa, ki v številnih evropskih mestih temelji na ločenih prometnih pasovih in daje prednost javnemu prevozu pred osebnimi vozili.
Takšna ureditev bi lahko v prihodnjih letih pomembno spremenila prometno sliko Ljubljane.
Ljubljana pripravlja novo prometno ureditev
Napoved načrtovanja BRT koridorjev oziroma hitrega avtobusnega prometa je ena pomembnejših informacij iz letošnjega poročila Javnega holdinga Ljubljana.
Čeprav podrobnosti tras za zdaj še niso znane, takšni sistemi praviloma vključujejo ločene avtobusne pasove, hitrejše povezave in reorganizacijo obstoječega javnega prometa.
Projekt bi lahko pomembno vplival tudi na prihodnjo razporeditev prostora na ljubljanskih cestah in prometne režime v mestu.
V holdingu so ob tem potrdili tudi začetek celovite prenove sheme linij mestnega prometa.
Na ceste zapeljali prvi avtobusi na vodik
Leto 2025 je bilo za Ljubljanski potniški promet prelomno tudi z vidika uvajanja novih pogonov.
V promet so vključili prve nizkopodne avtobuse na vodik in prvi mestni avtobus na stoodstotni biometan.
Gre za del širšega prehoda na ogljično nevtralno mobilnost in zmanjševanje emisij v javnem prometu.
V Stanežičah so medtem zaključili izgradnjo prve vodikove polnilnice v Sloveniji, kjer je vzpostavljena tudi infrastruktura za polnjenje avtobusov na električni pogon.
Število potovanj še naprej raste
V mestnem in medkrajevnem prometu se je tudi lani nadaljeval trend rasti števila potovanj.
Skupno število potovanj je v letu 2025 znašalo 38,5 milijona.
Ljubljanski potniški promet je postopno širil tudi storitev »prevoz na klic«, ki jo uvajajo na dodatnih območjih in posameznih linijah.
Upad validacij vplival na subvencije
V holdingu so opozorili tudi na upad validacij v začetku leta, kar je neposredno vplivalo na višino prihodkov iz subvencij.
»Poudarjeno je bilo pojasnjevanje pomena validacije tudi z vidika zavarovanja potnikov,« so zapisali.
Posebno pozornost so lani namenili tudi usposabljanju vozniškega kadra.
Jeseni so predstavili Digitalno vozniško akademijo in simulator z umetno inteligenco za usposabljanje voznikov, ki po navedbah holdinga predstavlja pomemben korak na področju prometne varnosti in izobraževanja.
Ljubljanski potniški promet posloval z izgubo
Družba Ljubljanski potniški promet je leto 2025 zaključila z izgubo v višini 1,7 milijona evrov, ki jo je v skladu s pogodbo o obvladovanju pokrila obvladujoča družba Javni holding Ljubljana.
Skupna vrednost investicijskih nalog Javnega holdinga Ljubljana in odvisnih družb je sicer lani znašala 42 milijonov evrov.
