Most je ozek in prometen. Težava je, da se nahaja v varovalnem pasu železnice. A kako dolgo še?
Pred časom smo pisali o nesrečnem Moščanskem mostu. Cesta čezenj je prometna, pešcem pa je odmerjeno le malo prostora.
Kot smo poročali, je cilj Mestne občine Ljubljana, da se most preprosto zamenja. A težavo predstavlja železnica, ki poteka tik ob mostu, saj to pomeni, da je v njenem varovalnem pasu. Da bi gradili tam, pa je potrebno soglasje upravljavca železniške infrastrukture.
Mestna občina Ljubljana soglasja za porušitev starega in postavitev novega mostu ni dobila.
»Za most je bila izdelana projektna dokumentacija, vendar nismo prejeli pozitivnega soglasja SŽ Infrastruktura, zaradi dodatnih zahtev po obnovi SVTK naprav med cesto Ob Ljubljanici in Železniško postajo Ljubljana,« so sporočili z mestne občine.
S Slovenskih železnic pa so sporočili, da Mestna občina Ljubljana ni vložila dopolnitev ali ustrezne projektne dokumentacije, na osnovi katere bi lahko upravljavec podal pozitivno mnenje.
Mestna občina Ljubljana na to odgovarja:
»V zahtevah za dopolnitev vloge je SŽ Infrastruktura zahtevala izdelavo projekta in financiranje obnove SVTK naprav od križišča z ulico Ob Ljubljanici do centra za vodenje v okviru Železniške postaje Ljubljana. Taka prenova presega območje obdelave ob gradnji novega mostu. MOL je predlagala sofinanciranje MZI DRSI, kjer pa ni bilo posluha.«
Dvig železnice
Nekaj novih informacij v zvezi s tem pa je ponudil ljubljanski župan Zoran Janković.
Dejal je namreč, da vsaj naslednji dve leti na omenjenem mostu ne bo sprememb. Železnico naj bi namreč tam dvignili, kot je dejal, tako da bo potekala čez Zaloško cesto.
