Od danes do predvidoma 2. septembra bo v sklopu celovite rekonstrukcije Linhartove ceste v Ljubljani poleg že obstoječe popolne zapore te mestne prometnice med križiščema z Vojkovo in Železno cesto ter s Topniško ulico vzpostavljena tudi popolna zapora križišča Linhartove, Vojkove in Železne ceste.
Na Mestni občini Ljubljana vse udeležence v prometu prosijo za razumevanje in upoštevanje prometne signalizacije. Stanovalci v okoliških blokih se sicer že malce nestrpni.
Zamude bo vsaj dva meseca
»Že od lanske jeseni imamo težave z dostopanjem do našega bloka, otroci se morajo v šolo odpraviti zgodaj, da gredo okoli gradbišča. Komaj čakamo, da se prenova zaključi,« nam je povedal stanovalec iz bloka ob Linhartovi ulici.
Celovita prenova Linhartove ceste je stekla konec oktobra lani.
Načrt rekonstrukcije in prometne ureditve je izdelalo podjetje Krajinaris d.o.o., dela pa izvaja družba KPL d.o.o. s partnerjem Prenova - gradbenik d.o.o. v vrednosti 4,6 milijona evrov brez DDV. Sofinancerja izvedbe projekta sta še JP Voka Snaga d.o.o. in JP Energetika d.o.o., od katerih vsak krije po tretjino pogodbene vrednosti del.
Po pogodbi bi dela morala trajati osem mesecev. A glede na stanje na terenu in najavo občine je jasno, da bodo dela zamujala več kot dva meseca.
Ljubljanska občina je sicer predvidela, da bodo dela končana predvidoma do septembra 2024.
Krožišče Žale bo na vrsti šele prihodnje leto
Načrtujejo tudi nadaljevanje rekonstrukcije Linhartove ceste od Matjaževe ulice do krožišča Žale.
Rekonstrukcija preostanka Linhartove ceste, torej do krožišča Žale, bo medtem na vrsto prišla naslednje leto. Občina oz. v njenem imenu občinsko podjetje Voka Snaga je postopek za izbor izvajalca začela minuli teden. Ponudbe lahko zainteresirani gradbinci oddajo do 12. septembra.
Rekonstrukcija Linhartove ceste kot del širše zgodbe
V sklopu prenove osrednje ljubljanske železniške postaje, gradnje nove glavne avtobusne postaje in drugih infrastrukturnih nepremičninskih projektov na območju Potniškega centra Ljubljana bodo uredili tudi okoliško javno infrastrukturo.
»Cilj je prenoviti širše območje in določiti prometno ureditev v okolici načrtovanega novega potniškega centra, ki bo dolgoročno zagotavljala ustrezno varnost in pretočnost vseh vrst javnega potniškega prometa, kolesarskega in peš prometa, z dodatno ozelenitvijo javnega prostora. Prav tako bo na vseh prenovljenih cestah za javni promet urejen rumeni pas.«
To zadeva ne le ceste, ki neposredno obkrožajo PCL (Trg OF, Masarykova, Šmartinska, Vilharjeva, Dunajska cesta), temveč širše vplivno območje, torej tudi Linhartovo cesto.
Z načrti gradnje PCL se glavna avtobusna postaja seli na Vilharjevo cesto, ki bo zaradi večje količine avtobusov zagotovo prometno bolj obremenjena z vozili javnega potniškega prometa.
Druga prevozna sredstva in uporabniki prostora, ki sedaj uporabljajo navedeno cesto, se bodo glede na strokovne ocene in pričakovanja preusmerila drugam, saj vloga Vilharjeve ceste ne bo več zagotavljanje tranzitne povezave za motorna vozila. Glavna alternativa tej cesti bo njena vzporednica, Linhartova cesta, zato je njena celovita prenova nujno potrebna.
Starejše novice
