Nova polnilnica za vodik je v fazi testiranja, prvi avtobus je že napolnjen, zeleni vodik pa vodi mesto bližje ogljično nevtralnemu mestnemu prevozu do leta 2030.
V Ljubljani so naredili pomemben korak k trajnostni mobilnosti.
Na lokaciji P+R Stanežiče je bila postavljena nova polnilnica za vodik, ki je še v fazI testiranja.
Polnilnica ima dve priključni mesti in je pripravljena na prihod novih vodikovih avtobusov ljubljanskega javnega prevoza.
Okolica P+R Stanežiče je zdaj opremljena s potrebno infrastrukturo, ki omogoča polnjenje vozil, hkrati pa je zasnovana tako, da bo v prihodnosti lahko služila širši floti vodikovih avtobusov.
Prvo poskusno polnjenje avtobusa
Ob odprtju testne faze je opravljen prvi poskusni postopek polnjenja vodikovega avtobusa.
Ta dogodek potrjuje, da nova infrastruktura deluje, in predstavlja pomemben korak pri uvajanju vodikovih avtobusov v vsakodnevni mestni promet.
Na fotografijah polnilnice in avtobusa lahko vidimo konstrukcijo polnilnice in priključke, avtobus s pogonom na vodik, ki je bil uporabljen pri testnem polnjenju in lepo urejeno okolico P+R Stanežiče.
Zeleni vodik in trajnostni cilj Ljubljane
Energetika Ljubljana v Kosezah gradi sončno elektrarno z močjo dveh megavatov, ki bo proizvajala zeleni vodik.
Ta energetski vir bo podprl vizijo mesta, da do leta 2030 preide na 100-odstotno ogljično nevtralen javni prevoz.
Zakaj vodik?
Vodikovi avtobusi kombinirajo baterijo in gorivno celico, ki med vožnjo ustvarja električno energijo iz vodika.
To omogoča daljši doseg brez pogostega polnjenja, medtem ko je vožnja tiha, udobna in brez emisij – edino, kar avtobus spušča, je vodna para.
Korak bližje trajnostnemu mestnemu prevozu
Testno polnjenje v Stanežičah je jasen znak, da Ljubljana korak za korakom uresničuje svojo vizijo zelene mobilnosti.
Z uvedbo vodikovih avtobusov, proizvodnjo zelenega vodika in polnilno infrastrukturo se mesto približuje cilju: popolnoma ogljično nevtralen mestni prevoz do leta 2030.
