Občina je takoj odgovorila.
Mestno občino na spletnem mestu za sprejemanje pobud občanov opozorjajo na delovanje semaforjev na enem od prometnejših križišč v prestolnici, kjer morajo pešci in kolesarji za zeleno luč pritisniti na tipko.
Ljubljančan je v zvezi s tem lokalni oblasti javil, je ureditev primerljiva s prehodom čez Dunajsko cesto pri križišču z Vilharjevo, kjer se zelena luč za pešce brez pritiska na tipko ne prižge, tudi če imajo vozila v isti smeri zeleno luč.
»Pešec ali kolesar mora za prehod dobesedno prosjačiti,« je zapisal pobudnik. Po njegovem mnenju takšna ureditev pešce in kolesarje postavlja na zadnje mesto, povzroča frustracije, nekateri pa zaradi tega cesto prečkajo tudi ob rdeči luči.
Dodal je še, da ne gre za manj obremenjeno križišče, zato bi se po njegovem mnenju zelena luč za pešce morala prižigati samodejno.
Kaj mu odgovarjajo?
Pojasnjujejo, da je prometna ureditev vzpostavljena skladno z veljavnimi prometno-tehničnimi predpisi, standardi in normativi in da spremembe delovanja prometne signalizacije na omenjenem križišču trenutno ne načrtujejo.
Po navedbah občine aktivacija zelene luči s pritiskom na tipko omogoča učinkovitejše usklajevanje prometnih tokov.
»V času, ko ni pešcev ali kolesarjev, se podaljša interval za motorni promet. S tem se poveča pretočnost križišča in zmanjša nepotrebno ustavljanje vozil, kar prispeva tudi k zmanjšanju emisij in hrupa,« pojasnjujejo.
Za manj konfliktov
Na občini dodajajo, da takšna ureditev prispeva tudi k večji prometni varnosti. Z usklajevanjem semaforskih faz se po njihovih besedah zmanjšuje število nepotrebnih ustavljanj in ponovnih speljevanj vozil, posledično pa tudi število vozil, ki se med prečkanjem pešcev in kolesarjev nahajajo v območju križišča.
Po njihovem mnenju se s tem zmanjšujejo možnosti konfliktnih situacij med različnimi udeleženci v prometu, kar je eden ključnih ciljev pri načrtovanju prometnih ureditev.
