Iz ministrstva za kohezijo in regionalni razvoj so sporočili, da so odobrili evropska sredstva za projekt Celostne teritorialne naložbe Mestna občina Ljubljana e-busi (CTN MO LJ e-busi).
Mestna občina Ljubljana bo v okviru projekta, sofinanciranega z evropskimi sredstvi, kupila šest zgibnih baterijskih električnih avtobusov dolžine 18 metrov, pet enojnih baterijskih električnih avtobusov dolžine 12 metrov in pet enojnih baterijskih električnih avtobusov dolžine devet metrov.
Na občini so prepričani, da bo investicija omogočila zamenjavo iztrošenih vozil in nadaljnje nemoteno izvajanje javne službe mestnega potniškega prometa, ki bo tako zadovoljiva za potnike kot za ostale deležnike.
»Neposredne koristi se bodo izražale v zniževanju strupenih onesnaževalcev, povečanju obratovalne zanesljivosti avtobusov in zmanjšanju stroškov vzdrževanja,« so sporočili.
Projekt CTN MO LJ e-busi se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021–2027 v Sloveniji, prednostne naloge Trajnostna mobilnost ter zasleduje specifični cilj Trajnostna urbana mobilnost.
Za projekt v vrednosti enajst in pol milijonov evrov, natančneje 11.567.519,30 evrov bo Evropski sklad za regionalni razvoj prispeval 3,5 milijona evrov evropskih sredstev, so še sporočili iz Ministrstva za kohezijo in regionalni razvoj.
LPP se v okviru prehoda na trajnostno mobilnost osredotoča na postopno uvajanje brezemisijskih tehnologij. V podjetju sledijo zavezam Misije 100 in načrtujejo, da bo do leta 2030 celoten vozni park ogljično nevtralen.
»V LPP stalno posodabljamo vozni park. V mestnem potniškem prometu imamo 214 avtobusov, v medkrajevnem pa 67. Od leta 2007 do danes smo kupili 166 novih mestnih avtobusov, ki so zamenjali stara vozila.
Avtobusov, ki vozijo v medkrajevnem prometu, smo od leta 2007 do danes zamenjali 61.
V letošnjem letu bomo posodobili floto z osemimi avtobusi s pogonom na vodik. V postopku je tudi razpis za 25 električnih avtobusov.
Do leta 2030 bo celotni vozni park ogljično nevtralen. Storitve LPP so se od uvedbe načina plačevanja z Urbano ter brezplačnega prestopanja v roku 90 minut in uvedbo integriranih linij, ki so za potnike pomenile tudi manjše stroške, bistveno nadgradile.
V zadnjih letih se je s podaljšanjem linij mestnega prometa v sosednje občine Ljubljanske urbane regije in z izboljševanjem storitve povečala uporaba javnega potniškega prometa,« je nedavno za občinski portal o načrtih LPP povedal Rok Vihar, namestnik direktorja LPP.
Starejše novice
