Prenova Miklošičeve ceste prinaša vidne spremembe. Naslikali so nove talne poslikave, z ulice so se umaknili turistični avtobus.
V središču Ljubljane se Miklošičeva cesta v teh dneh opazno spreminja. Izvaja se prenova ene bolj prepoznavnih mestnih ulic, kjer bo po novem več prostora namenjenega kolesarjem in pešcem, manj pa avtomobilom.
Na vozišču so se pojavile nove talne označbe in poslikave, ki napovedujejo eno večjih začasnih preureditev mestnega prostora v zadnjem času. Na cesti bodo spremenili prometni režim, na delu med Tavčarjevo in Dalmatinovo ulico pa vzpostavili novo območje za pešce.
Ena pomembnejših sprememb je tudi ukinitev vstopno-izstopnega mesta za turistične avtobuse, kar bo dodatno razbremenilo območje.
Na več odsekih bodo odstranjena parkirna mesta, prostor pa bo preurejen v površine za pešce, zelenje in druženje.
Kolesarska ulica z novo prometno logiko
Po prenovi bo Miklošičeva delovala kot kolesarska ulica, kjer bodo kolesarji imeli prednost pred avtomobili.
To ne pomeni popolne izključitve motornega prometa, temveč spremembo prometne hierarhije. Avtomobili bodo še vedno lahko vozili po ulici, vendar bodo morali prilagoditi hitrost in se ravnati po novih pravilih, kjer imajo prednost kolesarji.
Gre za koncept, ki ga Ljubljana v zadnjih letih uvaja tudi drugod po mestu, z namenom umirjanja prometa in večje varnosti vseh udeležencev.
Največji rez: Del ulice zaprt za avtomobile
Največja sprememba bo popolna zapora dela Miklošičeve ceste ob parku. Zaprta bo Miklošičeva cesta ob parku na odseku med Dalmatinovo in Tavčarjevo ulico, kjer se bo promet povsem umaknil javnemu prostoru.
Ta del bo po novi ureditvi postal območje za pešce – z več prostora za hojo, zadrževanje in druženje.
S tem se bo pomembno spremenil tudi prometni vzorec v širšem mestnem jedru, saj bo onemogočeno tudi delno tranzitno prehajanje avtomobilov skozi ulico.
Kolesarska povezava, več zelenja in urbana oprema
Na odseku med Trgom OF in Pražakovo ulico bo vzpostavljena kolesarska povezava, promet pa bo umirjen in prilagojen večji varnosti pešcev.
Na drugih delih ulice se obetajo dodatne zelene površine, klopi in urbana oprema, ki naj bi ustvarila bolj prijetno in 'živo' ulično okolje.
Posebno preobrazbo bo doživel tudi del med Čufarjevo in Tavčarjevo ulico, kjer bo nastal manjši žepni park.
Vizija: Center mesta brez prevlade avtomobilov
Projekt je del širših mestnih in evropskih usmeritev trajnostne mobilnosti, ki v ospredje postavljajo pešce, kolesarje in javni prevoz.
Na občini poudarjajo, da želijo izboljšati kakovost bivanja v mestnem jedru.
»Z navedenimi spremembami bo na območju manj motornega prometa, prostor pa bo bolj varen in prijeten za najranljivejše udeležence v prometu,« navajajo.
